アイシンと大林組は、大林組技術研究所においてペロブスカイト太陽電池の実用化に向けた実証実験を開始した。
イタリアの商用車メーカー、イヴェコ（IVECO）は長距離・地域輸送向けの新型電動大型トラック『S-eWayアーティック』を欧州で発表した。
三菱電機は、5G-Advanced基地局の実現に向けて、世界初となる7GHz帯GaN増幅器モジュールの開発に成功したと発表した。
車載マルチメディア技術を手がけるシネモ（Cinemo）は、インドのマヒンドラと提携し、同社の新型電動SUV（eSUV）シリーズに車載インフォテイメント技術を供給すると発表した。
サムスン電子の子会社のハーマンが、世界初となるサムスン「Neo QLED」技術を搭載した車載ディスプレイを発表した。この革新的なディスプレイは、タタモーターズの新型EV『ハリアー.ev』に搭載される。
ドライバー監視システム（DMS）を手がけるスマートアイは、リアルタイムアルコール検知機能とOTA（無線アップデート）機能を搭載したAIS（アルコール検知システム）のアップグレード版を発表した。
株式会社イードは、「次世代EVへの搭載が期待されるインホイールモータの現在地と今後～EV巻き返しの一手と成り得るか～」を2025年8月1日（金）に開催します。
働き盛りのビジネスマンなどがキャリアアップのための “渡り鳥人生”はよくあることだが、大手自動車メーカーの首脳が異業種の高級ブランド大手のトップに就任するという、いわゆる “華麗なる転身”は極めて珍しいことだろう。
トヨタ自動車の米国部門は、インディアナ工場におけるハイブリッド車の生産台数が100万台に達したと発表した。
ホンダや日立が出資しているアステモの子会社のアステモ・サイプレモスは、インドのベンガルール市に本社を置くソフトウェア開発企業ウィプロ・リミテッドと提携し、SDV時代のデジタルエンジニアリングを支援するIoVプラットフォームの構築と運用を開始したと発表した。
