◆進化するAIが越えなければならないハードル
◆クルマの「中の人」を作れるか
◆AR＋AIエージェント…クーガーの取り組み
◆AIを学習させるシミュレーター
◆普段の会話からタスクを自律的に設定
◆現行AIとゲームAIでより自然な行動
◆独自技術で表情をつくる
ニコン（nikon）は12月21日、自動運転の基盤技術のライダー（LiDAR）を開発する米国のベロダインLiDAR社に出資した、と発表した。
東日本高速道路（NEXCO東日本）とNTTドコモは12月21日、東京湾アクアラインで実証実験中の「AI渋滞予知」をリニューアルし、時間帯別のアクアライン通過に要する所要時間と交通需要を12月22日から提供すると発表した。
ヤマハ発動機は12月20日、製品使用時のCO2排出量、生産や物流でのCO2排出量、資源利用のそれぞれを、2050年までに2010年比50％削減を目指す「ヤマハ発動機グループ環境計画2050」を策定した。
フォルクスワーゲングループ（Volkswagen Group）は12月20日、トラックとバス部門の社名を「トラトンSE」（TRATON SE）に変更すると発表した。
日産自動車のカルロス・ゴーン前会長とグレッグ・ケリー前代表取締役について、東京地方裁判所が、勾留の延長を認めないことを決定。きょう21日にも拘置所から保釈される可能性が出てきたという。
産業IoTミドルウェア/サービス製品開発のアプトポッドは12月20日、シリーズBラウンドで、2020（鴻海ベンチャー投資のパートナーファンド）、未来創生2号ファンド、SUBARU-SBIイノベーションファンドを引受先とする総額約8億円の第三者割当増資を実施したと発表した。
BMWグループ（BMW Group）とダイムラー（Daimler）は12月19日、両社のモビリティサービス事業の合併が、全世界の規制当局から承認された、と発表した。2019年1月31日までに、両社のモビリティサービス事業の合併手続きを完了させる。
トヨタ自動車（Toyota）の米国部門は12月19日、人工知能などの研究開発を行うトヨタ・リサーチ・インスティテュート（TRI）が設立したベンチャーキャピタルファンド、「トヨタAIベンチャーズ」が、ロボティクス企業に投資を行うと発表した。
フォルクスワーゲングループ（Volkswagen Group）は12月19日、ボルボの子会社のワイヤレスカー（WirelessCar）を買収すると発表した。
