ジェイテクトは、2022年4月よりすべての事業ブランドを「JTEKT」に統一すると発表した。
◆日本向けには30台を限定導入
◆高品質の生産体制を敷く米国の専用工場「PMC」
◆アキュラの市販車で最強の600hpのハイブリッド
清水建設とグルーヴノーツは、量子コンピュータを活用して建設発生土の運搬計画を最適化し、運搬量10％増の効果をシミュレーションで確認した。建設現場の生産性の向上が期待できる。
GMは1月19日、「ハイドロテック（HYDROTEC）」と呼ばれる燃料電池技術をベースにした移動式の急速充電ステーションを米国で発表した。
ステランティス（Stellantis）は1月20日、全固体電池技術を手がけるファクトリアルエナジーへの出資が完了した、と発表した。これにより、電動化をさらに加速していく。
ダイハツ工業は、滋賀（竜王）第2工場および本社（池田）工場の稼働停止日程を延長すると発表した。
日産自動車と東京工業大学は1月20日、人工光合成の効率を向上させる高性能な光の短波長化材料である「固体フォトンアップコンバージョン材料（UC材）」を共同開発したと発表した。
スズキは、国内完成車工場3拠点について、1月22日の操業を停止すると発表した。
ベントレー（Bentley）は1月19日、「ビヨンド100」と呼ばれる事業戦略を、1月26日にアップデートすると発表した。
トヨタが13年ぶりにフルモデルチェンジして半年前の2021年夏に発売したランドクルーザーの新型「300シリーズ」の注文が殺到し、その納期が最大で4年程度になる見通しという。トヨタが発表したもので、きょうの読売が経済面で報じている。
