ドゥカティは11月5日、イタリアインディペンデントと共同製品開発を含む、3年間のパートナーシップ契約を締結したと発表した。
トヨタ自動車の大竹哲也常務役員は11月5日に都内で開いた決算会見で、中国での販売について「8月の天津爆発事故で影響は受けたものの、現時点では通常の生産、販売活動に戻っている」とした上で、「15年目標の110万台以上は達成できる」との見通しを示した。
上半期としては2年続けて過去最高の営業利益を更新したトヨタ自動車などが発表したことで、自動車メーカー8社の2015年9月中間連結決算が出そろった。
住友ゴム工業は、連結子会社であるダンロップグッドイヤータイヤ（DGT）を2016年1月1日付けで吸収合併すると発表した。
米国のEVベンチャー企業、テスラモーターズは11月3日、2015年第3四半期（7‐9月）決算を開示した。
米高速道路交通安全局（NHTSA）がタカタに対し、エアバッグを膨らませるインフレーターのガス発生剤に硝酸アンモニウムの使用をやめるよう命じたことを受け、11月5日に都内で開かれた自動車メーカー各社の決算発表会では前日のホンダに続いて各社から方針表明が相次いだ。
新型スズキ『エスクード』を開発するうえで、最も重要だったことは、エスクードらしさ、『ジムニー』らしさなど、スズキのSUVのイメージをデザインに盛り込むことだったという。
マツダの丸本明副社長は11月5日に都内で開いた決算発表会見で、これまで取り組んできた米国市場へのディーゼル車投入計画について「戦略は維持していく」と、明言した。
マツダは11月5日に2016年3月期の第2四半期累計（4-9月期）連結決算を発表し、通期業績予想を上方修正した。営業利益は従来の2100億円（前期比4％増）から200億円増額の2300億円（13％増）に見直し、3期連続の最高となる。
トヨタ自動車が11月5日に発表した2016年3月期の第2四半期累計（4-9月期）連結決算は、国内の低調を北米などで補い、営業利益は前年同期比17％増の1兆5834億円となった。同期としては前年に続いて過去最高。
