中村 孝仁の記事一覧(95 ページ目)

中村 孝仁

中村孝仁(なかむらたかひと)|AJAJ会員 1952年生まれ、4歳にしてモーターマガジンの誌面を飾るクルマ好き。その後スーパーカーショップのバイトに始まり、ノバエンジニアリングの丁稚メカを経験し、さらにドイツでクルマ修行。1977年にジャーナリズム業界に入り、以来45年間、フリージャーナリストとして活動を続けている。また、現在は企業やシニア向け運転講習の会社、ショーファデプト代表取締役も務める。

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【フォード マスタング V8GT パフォーマンス・パッケージ 試乗】呆れるほどのトルク備えた、MTのV8 4シーター…中村孝仁 画像
試乗記

【フォード マスタング V8GT パフォーマンス・パッケージ 試乗】呆れるほどのトルク備えた、MTのV8 4シーター…中村孝仁

すでにニューモデルが発表されている『マスタング』。まさにファイナルモデルとなる現行車に、70台の限定車が追加された。

【ジャガー Fタイプ Sクーペ 試乗】初めて見たジャガーの本気…中村孝仁 画像
試乗記

【ジャガー Fタイプ Sクーペ 試乗】初めて見たジャガーの本気…中村孝仁

『ジャガー』といえば、ラグジュアリーカーブランド。しかし、かつてはリアルスポーツを作るメーカーでもあった。今回初めてジャガーの本気を垣間見た。

【トランスフォーマー博】身長7mのオプティマスプライムに武井壮が吠える 画像
自動車 ビジネス

【トランスフォーマー博】身長7mのオプティマスプライムに武井壮が吠える

玩具メーカー、タカラトミー(当時はタカラ)が発売した玩具、トランスフォーマー誕生30周年と、それを元にした映画『トランスフォーマー』の最新作『ロストエイジ』公開 を記念したトランスフォーマ博が開催されている。

【日産 スカイライン 200GT-t 試乗】スポーツモードこそスタンダードに相応しい…中村孝仁 画像
試乗記

【日産 スカイライン 200GT-t 試乗】スポーツモードこそスタンダードに相応しい…中村孝仁

『メルセデス』の パワートレーンを搭載した『スカイライン 200GT-t』を一般公道で走らせた。改めてその実力を評価しよう。

マセラティ100周年…めざすはポルシェか、躍進のイタリアンブランドの歴史 画像
自動車 ビジネス

マセラティ100周年…めざすはポルシェか、躍進のイタリアンブランドの歴史

1914年に創業されたマセラティが、今年100周年を迎えた。『マセラティ』といえば、言うまでもなくイタリアを代表するスーパーカーメーカの一つ。とはいえ、その存在はどちらかといえば、同じイタリアの『フェラーリ』や『ランボルギーニ』に押されて影の薄い存在だった。

【ダイハツ コペン ローブ 試乗】ナリは小さくとも立派なスポーツカーを感じさせる本格派…中村孝仁 画像
試乗記

【ダイハツ コペン ローブ 試乗】ナリは小さくとも立派なスポーツカーを感じさせる本格派…中村孝仁

日本車にしては珍しい、開発主査の思いの丈がしっかりと感じられる一台に仕上がったモデル。それが新しいダイハツ『コペン ローブ』だった。

【スバル レヴォーグ 1.6GT-S 試乗】スバリストには間違いなく受ける…中村孝仁 画像
試乗記

【スバル レヴォーグ 1.6GT-S 試乗】スバリストには間違いなく受ける…中村孝仁

スバルの代表的人気車種、『レガシィ ツーリングワゴン』が主要輸出国であるアメリカに合わせて開発された結果、大きくなり過ぎ、日本市場にマッチしたワゴンの必要性から誕生したのがこの『レヴォーグ』だ。

【BMW 428i グランクーペ ラグジュアリー 試乗】上質の表現力が実にうまい!…中村孝仁 画像
試乗記

【BMW 428i グランクーペ ラグジュアリー 試乗】上質の表現力が実にうまい!…中村孝仁

ドイツは近年、クーペ風の4ドアモデルが流行りのようだ。このBMW『428i グランクーペ』もそんな1台。さすがにリアの居住性は多少犠牲になるが、これでなくてはダメというクルマ選びができる1台である。

【フィアット パンダ 試乗】 シングルクラッチのセッティングはこうでなくちゃ…中村孝仁 画像
自動車 ニューモデル

【フィアット パンダ 試乗】 シングルクラッチのセッティングはこうでなくちゃ…中村孝仁

マニュアルベースのセミオートマチックの数が増えてきた。そこで、元祖ともいうべきフィアットのデュアロジックを改めて試してみた。シングルクラッチ・セミオートマチックはこうでなくちゃ、と、改めて思わされた。

【ジープ チェロキー リミテッド 試乗】これって最早プレミアムSUV?…中村孝仁 画像
試乗記

【ジープ チェロキー リミテッド 試乗】これって最早プレミアムSUV?…中村孝仁

生まれ変わったジープ『チェロキー』。日本市場には3種のモデルが導入されるが、そのうちV6エンジンを搭載した「リミテッド」というモデルは、最早プレミアムSUVの域に届く性能、質感、クオリティーを備えていた。

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