内田俊一（うちだしゅんいち） 日本自動車ジャーナリスト協会（AJAJ）会員 1966年生まれ。自動車関連のマーケティングリサーチ会社に18年間在籍し、先行開発、ユーザー調査に携わる。その後独立し、これまでの経験を活かしデザイン、マーケティング等の視点を中心に執筆。また、クラシックカーの分野も得意としている。保有車は車検切れのルノー25バカラとルノー10。
レクサスは一部報道陣に対し、12月に発表されるレクサス『GS』を公開した。
日産自動車が第42回東京モーターショーに出品する『Townpod（タウンポッド）』のインテリアは、プライベートユースとプロ空間との2つのゾーンに分かれている。
ホンダは第42回東京モーターショーに市街地走行から長距離移動まで、より快適な移動時間を楽しめる次世代プラグインハイブリッド車のコンセプトカー、『AC-X』を出品する。
日産自動車が第42回東京モーターショーに出品する『ESFLOW（エスフロー）』のデザインは、先進的なところと古典的なスポーツカーのデザインを併せ持っている。
13日、富士Calm（山梨県富士吉田市）において、『アメリカン・ヒストリック・カーショー＆チャリティ・オークション』が開催された。主催はAACS（American Auto Club of Sports）。
日産自動車が第42回東京モーターショーに出品する近未来のスマートな都会派EV『PIVO 3』は、PIVOシリーズの最新型にあたるコンセプトモデルである。
三菱自動車が第42回東京モーターショーに出品する『ミラージュ』。そのインテリアは出来るだけ明るく開放的な空間を目指したという。
市販を前提に日産自動車が第42回東京モーターショーに出品する『NV350キャラバン』のデザインは、現行キャラバンの反省点からスタートしている。
ホンダが『マイクロコミューターコンセプト』を第42回東京モーターショーに出品する。このモデルは人とのつながりと移動の自由を重要視してデザインされている。
ホンダが東京モーターショー11に出品する『AC-X』。そのインテリアのデザインコンセプトは、“アドバンスド・インターフェイス・インテリア”である。
