内田俊一（うちだしゅんいち） 日本自動車ジャーナリスト協会（AJAJ）会員 1966年生まれ。自動車関連のマーケティングリサーチ会社に18年間在籍し、先行開発、ユーザー調査に携わる。その後独立し、これまでの経験を活かしデザイン、マーケティング等の視点を中心に執筆。また、クラシックカーの分野も得意としている。保有車は車検切れのルノー25バカラとルノー10。
新型BMW『3シリーズ』のインテリアデザインは、“レイヤーデザイン”という手法を採用している。
昨2011年にフルモデルチェンジし日本でも販売が開始されたBMW『6シリーズ』。エクステリアは、水の流れからインスピレーションを得てデザインされた、とBMWマーケティングディビジョンプロダクト・マネジメントプロダクト・プランナーの星川聡さんは語る。
新型BMW『3シリーズ』のハイライトのひとつは、ダイナミックかつエレガントなデザインである。
日本にも導入されたBMW『3シリーズ』。「328i』の装備グレードには標準タイプ以外に、3つの個性を表現した「デザインライン」というラインナップがある。
BMWが発売した新型『3シリーズ』のボディサイズは、従来モデルと比べ全長が85mm長くなり、4625mm×1800mm×1440mm（全長×全幅×全高）となった。ホイールベースも50mm伸ばされ2810mmとなっている。
『レンジローバー イヴォーク』は、コンパクトプレミアムSUVとして登場した。プレミアムと名乗るだけあり、そのインテリアもレンジローバーブランドに相応しい仕上げとなっている。
ビー・エム・ダブリュー（BMWジャパン）は約7年ぶりにフルモデルチェンジした、プレミアムコンパクトスポーツセダンの『3シリーズ』の納車を、2月中旬より開始した。
日本で『レンジローバー イヴォーク』が初公開されたのは2011年12月に開催された東京モーターショーであった。それから約3か月経ち、ある程度のユーザー層が見えてきた。
3月3日より、ジャガー・ランドローバー・ジャパンから発売される『レンジローバー イヴォーク』のエクステリアデザインは、伝統性と革新性を盛り込んだものとなっている。
ジャガー・ランドローバー・ジャパンから発表された『レンジローバー・イヴォーク』は、2008年の北米国際自動車ショーに出品された『LRXコンセプト』を製品化したものである。
