内田俊一（うちだしゅんいち） 日本自動車ジャーナリスト協会（AJAJ）会員 1966年生まれ。自動車関連のマーケティングリサーチ会社に18年間在籍し、先行開発、ユーザー調査に携わる。その後独立し、これまでの経験を活かしデザイン、マーケティング等の視点を中心に執筆。また、クラシックカーの分野も得意としている。保有車は車検切れのルノー25バカラとルノー10。
ホンダ『オデッセイ』がフルモデルチェンジした。新型の開発目標のひとつに低重心化があり、デザインでも低重心化を表現している。
11月3日、群馬大学理工学部桐生キャンパス（群馬県桐生市）において、第8回クラシックカーフェスティバル in 桐生が開催された。主催はクラシックカーフェスティバル in 桐生実行委員会。
11月1日から3日にかけて、アルペンクラシックカーラリーが開催された。主催はALPINE CLASSIC RALLY大会事務局。
フルモデルチェンジし、5代目となったホンダ『オデッセイ』のエクステリアのデザインコンセプトは“Solid Streamline（ソリッドストリームライン）”だ。
ホンダは復刻した『スポーツ360』を東京モーターショーに出展する。それに先駆け、10月13日から14日にツインリンク茂木で開催された、“HONDA Sports 50th Anniversary”でモデルが公開され、当時の開発陣のトークショーが行われた。
ホンダは、1962年の第9回全日本自動車ショー（現東京モーターショー）に出展し、自社の4輪事業への第1歩となった『スポーツ360』を復刻し、東京モーターショー13に出展する。
ホンダは東京モーターショー13に、ホンダ『スポーツ360』を復刻し出展すると発表した。このモデルは、1962年の全日本自動車ショーでホンダが4輪事業へ参入するために出展したコンセプトカーの1台で、市販されず、現存もしていない。
10月26日、第6回 軽井沢 FIAT PIC・NICが、長野県北佐久郡のCASA ITALIA（旧軽井沢倶楽部）をメイン会場に開催された。主催はチンクエチェント博物館。
ホンダは東京モーターショー13に、四輪事業進出の原点となった『スポーツ360』を復刻、出展すると発表した。
ホンダは、四輪車事業への進出を目指し、1962年に発表した軽自動車規格のオープンスポーツカー『スポーツ360』を復刻し、東京モーターショー13に出展すると発表した。
