ホーム
カーニュース
ニューモデル
試乗記
道路交通/社会
鉄道
船舶
航空
宇宙
モーターサイクル
ニュース
ニューモデル
試乗記
カーライフ
カスタマイズ
カーグッズ
カーオーディオ
モータースポーツ/エンタメ
リペア・
メンテナンス
EV特集
ロボット
AI
ビジネス
プレミアム
業界動向
テクノロジー
キーパーソンインタビュー
セミナー
見逃し配信
レポート
リスキリング
講座
ビジネス
会員について
ホーム
›
モーターサイクル
›
新型車
›
記事
›
写真・画像
ヤマハが新型“3輪スクーター”発売!『トリシティ』125ccと155ccが大胆イメチェン、大型ディスプレイも 22枚目の写真・画像
モーターサイクル
新型車
2025年9月10日(水) 08時30分
《photo by Yamaha Motor》
ヤマハ トリシティ125 ABSと155 ABSがデザインを刷新
《写真提供 ヤマハ発動機》
ヤマハ トリシティ125 ABS(マットライトグリーニッシュグレーメタリック1)
《写真提供 ヤマハ発動機》
ヤマハ トリシティ125 ABS(マットライトグリーニッシュグレーメタリック1)
《写真提供 ヤマハ発動機》
ヤマハ トリシティ125 ABS(マットライトグリーニッシュグレーメタリック1)
《写真提供 ヤマハ発動機》
ヤマハ トリシティ125 ABS(マットライトグリーニッシュグレーメタリック1)
《photo by Yamaha Motor》
新作の灯火類などで構成される"Y"モチーフのフェイス
《写真提供 ヤマハ発動機》
安定感と軽快さをもたらす逆台形シルエット
《写真提供 ヤマハ発動機》
4.2 インチTFT ディスプレイ
《写真提供 ヤマハ発動機》
USB Type-C 端子に対応した充電ソケット
《写真提供 ヤマハ発動機》
ヤマハ トリシティ125 ABS(マットグレーメタリック3)
《写真提供 ヤマハ発動機》
ヤマハ トリシティ125 ABS(マットグレーメタリック3)
《写真提供 ヤマハ発動機》
ヤマハ トリシティ125 ABS(マットグレーメタリック3)
《写真提供 ヤマハ発動機》
ヤマハ トリシティ125 ABS(マットグレーメタリック3)
《写真提供 ヤマハ発動機》
ヤマハ トリシティ125 ABS(ホワイトメタリック6)
《写真提供 ヤマハ発動機》
ヤマハ トリシティ125 ABS(ホワイトメタリック6)
《写真提供 ヤマハ発動機》
ヤマハ トリシティ125 ABS(ホワイトメタリック6)
《写真提供 ヤマハ発動機》
ヤマハ トリシティ125 ABS(ホワイトメタリック6)
《写真提供 ヤマハ発動機》
ヤマハ トリシティ155 ABS(マットライトグリーニッシュグレーメタリック1)
《写真提供 ヤマハ発動機》
ヤマハ トリシティ155 ABS(マットライトグリーニッシュグレーメタリック1)
《写真提供 ヤマハ発動機》
ヤマハ トリシティ155 ABS(マットライトグリーニッシュグレーメタリック1)
《写真提供 ヤマハ発動機》
ヤマハ トリシティ155 ABS(マットライトグリーニッシュグレーメタリック1)
《写真提供 ヤマハ発動機》
ヤマハ トリシティ155 ABS(マットグレーメタリック3)
《写真提供 ヤマハ発動機》
ヤマハ トリシティ155 ABS(マットグレーメタリック3)
《写真提供 ヤマハ発動機》
ヤマハ トリシティ155 ABS(マットグレーメタリック3)
《写真提供 ヤマハ発動機》
ヤマハ トリシティ155 ABS(マットグレーメタリック3)
《写真提供 ヤマハ発動機》
ヤマハ トリシティ155 ABS(ホワイトメタリック6)
《写真提供 ヤマハ発動機》
ヤマハ トリシティ155 ABS(ホワイトメタリック6)
《写真提供 ヤマハ発動機》
ヤマハ トリシティ155 ABS(ホワイトメタリック6)
《写真提供 ヤマハ発動機》
ヤマハ トリシティ155 ABS(ホワイトメタリック6)
《photo by Yamaha Motor》
ヤマハ トリシティ125(欧州仕様)
《photo by Yamaha Motor》
ヤマハ トリシティ125 2025年モデル(欧州仕様)
ヤマハ トリシティの画像をさらに見る
この記事へ戻る
22/31
ヤマハ トリシティ
ヤマハ モーターサイクル
ヤマハ発動機
注目の記事
注目の記事【モーターサイクル】
編集部おすすめのニュース
特集
ヤマハ トリシティ
ヤマハの3輪スクーター『トリシティ300』に専用エアバッグ搭載、オートリブと共同開発
2026年3月15日
オートリブとヤマハ発動機は、新型三輪コミュータースクーター…
ヤマハの3輪スクーター『トリシティ』が進化! SNSでの注目は「デザイン」と「屋根が付くか」
2025年9月15日
ヤマハ『XMAX250』と『TRICITY300』でリコール…エンスト、再始動不能のおそれ
2025年7月11日
ヤマハ モーターサイクル
ヤマハのレース専用車が生産終了、『YZF-R6 レースベース車』最終モデルを受注開始
2026年7月1日
ヤマハ発動機販売は、水冷4気筒599ccエンジンを搭載したサーキ…
ヤマハ『YZF-R7』新車装着タイヤに、ブリヂストン「BATTLAX HYPERSPORT S23」採用
2026年6月30日
ヤマハ発動機、2028年からMoto3独占サプライヤーに 6年間の長期プロジェクト発表
2026年6月28日
ヤマハ発動機
ヤマハのレース専用車が生産終了、『YZF-R6 レースベース車』最終モデルを受注開始
2026年7月1日
ヤマハ発動機販売は、水冷4気筒599ccエンジンを搭載したサーキ…
ヤマハ発動機、子会社YMPCを2027年1月に吸収合併へ
2026年7月1日
ホンダに試練、ベトナム排ガス規制でEVシフト加速
2026年6月30日
注目の記事
初代シルビアとフェアレディで爽快ツーリング…CSP311オーナーズクラブ総会
2026年7月1日
5月31日と6月1日の2日間、日産『シルビア』とダットサン『フェ…
「エンブレムちっちゃすぎwww」マツダ版ハスラーの“顔”にSNS注目!『フレアクロスオーバー』がマイチェン
2026年7月1日
ヤマハのレース専用車が生産終了、『YZF-R6 レースベース車』最終モデルを受注開始
2026年7月1日
注目の記事【モーターサイクル】
ヤマハのレース専用車が生産終了、『YZF-R6 レースベース車』最終モデルを受注開始
2026年7月1日
ヤマハ発動機販売は、水冷4気筒599ccエンジンを搭載したサーキ…
スズキの目指す「見ていい」バイクデザインとは?…6月のモーターサイクル記事ベスト5
2026年7月1日
【カワサキ Z900RS 試乗】“漢カワサキ”のブレなさを味わう! さらに進化した「直4全開」の快感…佐川健太郎
2026年6月30日
×