トヨタ『進化型GRカローラ』日本発売へ、高速コーナーでの旋回性能・加速性能など改良、568万円から 4枚目の写真・画像

自動車ニューモデル新型車

2025年2月4日（火） 13時30分

進化型GRカローラ — 《写真提供トヨタGAZOOレーシング》進化型GRカローラ

進化型GRカローラ — 《写真提供トヨタGAZOOレーシング》進化型GRカローラ

進化型GRカローラ — 《写真提供トヨタGAZOOレーシング》進化型GRカローラ

進化型GRカローラ（6MT） — 《写真提供トヨタGAZOOレーシング》進化型GRカローラ（6MT）

進化型GRカローラ（8AT） — 《写真提供トヨタGAZOOレーシング》進化型GRカローラ（8AT）

進化型GRカローラ — 《写真提供トヨタGAZOOレーシング》進化型GRカローラ

進化型GRカローラ — 《写真提供トヨタGAZOOレーシング》進化型GRカローラ

進化型GRカローラのBi-Beam LEDヘッドランプ — 《写真提供トヨタGAZOOレーシング》進化型GRカローラのBi-Beam LEDヘッドランプ

進化型GRカローラ — 《写真提供トヨタGAZOOレーシング》進化型GRカローラ

進化型GRカローラ — 《写真提供トヨタGAZOOレーシング》進化型GRカローラ

進化型GRカローラ（6MT） — 《写真提供トヨタGAZOOレーシング》進化型GRカローラ（6MT）

プレミアムスポーツフロントシート — 《写真提供トヨタGAZOOレーシング》プレミアムスポーツフロントシート

進化型GRカローラ（6MT） — 《写真提供トヨタGAZOOレーシング》進化型GRカローラ（6MT）

進化型GRカローラ（8AT） — 《写真提供トヨタGAZOOレーシング》進化型GRカローラ（8AT）

進化型GRカローラ — 《写真提供トヨタGAZOOレーシング》進化型GRカローラ

本革巻き3本スポークステアリングホイール — 《写真提供トヨタGAZOOレーシング》本革巻き3本スポークステアリングホイール

手動パーキングブレーキ＋パーキングブレーキレバーブーツ — 《写真提供トヨタGAZOOレーシング》手動パーキングブレーキ＋パーキングブレーキレバーブーツ

GR Full TFTメーター — 《写真提供トヨタGAZOOレーシング》 GR Full TFTメーター

アルミペダル（6MT） — 《写真提供トヨタGAZOOレーシング》アルミペダル（6MT）

進化型GRカローラ — 《写真提供トヨタGAZOOレーシング》進化型GRカローラ

進化型GRカローラのカーボンルーフ — 《写真提供トヨタGAZOOレーシング》進化型GRカローラのカーボンルーフ

追加ブレースによるボディ剛性向上 — 《写真提供トヨタGAZOOレーシング》追加ブレースによるボディ剛性向上

ストラット式フロントサスペンション — 《写真提供トヨタGAZOOレーシング》ストラット式フロントサスペンション

ダブルウィッシュボーン式リヤサスペンション — 《写真提供トヨタGAZOOレーシング》ダブルウィッシュボーン式リヤサスペンション

進化型GRカローラ — 《写真提供トヨタGAZOOレーシング》進化型GRカローラ

ロアアーム×ロアボールジョイント — 《写真提供トヨタGAZOOレーシング》ロアアーム×ロアボールジョイント

リヤショックアブソーバー×ボディ — 《写真提供トヨタGAZOOレーシング》リヤショックアブソーバー×ボディ

ステアリングコラム×インストルメントパネルリインフォースメント — 《写真提供トヨタGAZOOレーシング》ステアリングコラム×インストルメントパネルリインフォースメント

進化型GRカローラ — 《写真提供トヨタGAZOOレーシング》進化型GRカローラ

1.6リットル3気筒ターボダイナミックフォースエンジン — 《写真提供トヨタGAZOOレーシング》 1.6リットル3気筒ターボダイナミックフォースエンジン

大型エアクリーナー — 《写真提供トヨタGAZOOレーシング》大型エアクリーナー

進化型GRカローラ — 《写真提供トヨタGAZOOレーシング》進化型GRカローラ

GAZOO Racing Direct Automatic Transmission（GR-DAT） — 《写真提供トヨタGAZOOレーシング》 GAZOO Racing Direct Automatic Transmission（GR-DAT）

6速iMT（インテリジェントマニュアルトランスミッション） — 《写真提供トヨタGAZOOレーシング》 6速iMT（インテリジェントマニュアルトランスミッション）

トルセンLSD（リミテッド・スリップ・デフ） — 《写真提供トヨタGAZOOレーシング》トルセンLSD（リミテッド・スリップ・デフ）

GR-FOUR アクティブトルクスプリット4WDシステム — 《写真提供トヨタGAZOOレーシング》 GR-FOUR アクティブトルクスプリット4WDシステム

進化型GRカローラ — 《写真提供トヨタGAZOOレーシング》進化型GRカローラ

進化型GRカローラ（8AT） — 《写真提供トヨタGAZOOレーシング》進化型GRカローラ（8AT）

進化型GRカローラ（8AT） — 《写真提供トヨタGAZOOレーシング》進化型GRカローラ（8AT）

進化型GRカローラ（6MT） — 《写真提供トヨタGAZOOレーシング》進化型GRカローラ（6MT）

進化型GRカローラ — 《写真提供トヨタGAZOOレーシング》進化型GRカローラ

進化型GRカローラ（6MT） — 《写真提供トヨタGAZOOレーシング》進化型GRカローラ（6MT）

進化型GRカローラ（6MT） — 《写真提供トヨタGAZOOレーシング》進化型GRカローラ（6MT）

進化型GRカローラ（6MT） — 《写真提供トヨタGAZOOレーシング》進化型GRカローラ（6MT）

進化型GRカローラ（6MT） — 《写真提供トヨタGAZOOレーシング》進化型GRカローラ（6MT）

進化型GRカローラ（8AT） — 《写真提供トヨタGAZOOレーシング》進化型GRカローラ（8AT）

進化型GRカローラ（8AT） — 《写真提供トヨタGAZOOレーシング》進化型GRカローラ（8AT）

進化型GRカローラ（8AT） — 《写真提供トヨタGAZOOレーシング》進化型GRカローラ（8AT）

進化型GRカローラ（8AT） — 《写真提供トヨタGAZOOレーシング》進化型GRカローラ（8AT）

進化型GRカローラ（8AT） — 《写真提供トヨタGAZOOレーシング》進化型GRカローラ（8AT）

進化型GRカローラ（8AT） — 《写真提供トヨタGAZOOレーシング》進化型GRカローラ（8AT）

進化型GRカローラ（8AT） — 《写真提供トヨタGAZOOレーシング》進化型GRカローラ（8AT）

進化型GRカローラ（8AT） — 《写真提供トヨタGAZOOレーシング》進化型GRカローラ（8AT）

進化型GRカローラ（8AT） — 《写真提供トヨタGAZOOレーシング》進化型GRカローラ（8AT）

進化型GRカローラ（8AT） — 《写真提供トヨタGAZOOレーシング》進化型GRカローラ（8AT）

進化型GRカローラ（左）とGRヤリス（右） — 《写真提供トヨタGAZOOレーシング》進化型GRカローラ（左）とGRヤリス（右）

進化型GRカローラ（左）とGRヤリス（右） — 《写真提供トヨタGAZOOレーシング》進化型GRカローラ（左）とGRヤリス（右）

進化型GRカローラ（左）とGRヤリス（右） — 《写真提供トヨタGAZOOレーシング》進化型GRカローラ（左）とGRヤリス（右）

トヨタカローラスポーツの画像をさらに見る

この記事へ戻る 4/58

編集部おすすめのニュース

特集

トヨタカローラスポーツ

トヨタカローラ

トヨタGAZOOレーシング

トヨタ自動車

スーパー耐久

ハッチバック

注目の記事