《photo by Toyota》トヨタ・スープラ 一部改良モデル（上）と「A90 Final Edition」（下）日本仕様のプロトタイプ《photo by Toyota》トヨタ・スープラ A90 Final Edition（日本仕様のプロトタイプ）《photo by Toyota》トヨタ・スープラ A90 Final Edition（日本仕様のプロトタイプ）《photo by Toyota》トヨタ・スープラ A90 Final Edition（日本仕様のプロトタイプ）《photo by Toyota》トヨタ・スープラ A90 Final Edition（日本仕様のプロトタイプ）《photo by Toyota》トヨタ・スープラ A90 Final Edition（日本仕様のプロトタイプ）《photo by Toyota》トヨタ・スープラ A90 Final Edition（日本仕様のプロトタイプ）《photo by Toyota》トヨタ・スープラ 一部改良モデル（日本仕様のプロトタイプ）《photo by Toyota》トヨタ・スープラ 一部改良モデル（日本仕様のプロトタイプ）《photo by Toyota》トヨタ・スープラ 一部改良モデル（日本仕様のプロトタイプ）《photo by Toyota》トヨタ・スープラ 一部改良モデル（日本仕様のプロトタイプ）《photo by Toyota》トヨタ・スープラ A90 Final Edition（日本仕様のプロトタイプ）《photo by Toyota》トヨタ・スープラ 一部改良モデル（日本仕様のプロトタイプ）《photo by Toyota》トヨタ・スープラ 一部改良モデル（日本仕様のプロトタイプ）《photo by Toyota》トヨタ・スープラ A90 Final Edition（日本仕様のプロトタイプ）《photo by Toyota》トヨタ・スープラ A90 Final Edition（日本仕様のプロトタイプ）
『ロードスター』と『スープラ』の剛性を強化！ブリッツのフロント用「ストラットタワーバー」発売
