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電気トラックとディーゼルトラック、走りはどう違う? 三菱ふそう『eキャンター』を運転して実感した「物流の新時代」 8枚目の写真・画像
自動車 ニューモデル
新型車
2023年4月26日(水) 12時00分
《写真撮影 宮崎壮人》
三菱ふそう eキャンター 新型に試乗。3サイズのバッテリー搭載車を試した。
《写真撮影 宮崎壮人》
三菱ふそう eキャンター 新型。左からLサイズ、Mサイズ、Sサイズ。
《写真撮影 宮崎壮人》
三菱ふそう eキャンター 新型
《写真撮影 宮崎壮人》
三菱ふそう eキャンター 新型。写真はバッテリーがSサイズのドライバン
《写真撮影 宮崎壮人》
三菱ふそう eキャンター 新型
《写真撮影 宮崎壮人》
三菱ふそう eキャンター 新型
《写真撮影 宮崎壮人》
三菱ふそう eキャンター 新型はバリエーションの豊富さが特徴だ。
《写真撮影 宮崎壮人》
三菱ふそう eキャンター 新型のEVパワートレイン
《写真撮影 宮崎壮人》
三菱ふそう eキャンター 新型のバッテリー。写真はLサイズで、バッテリーを3ユニット搭載。
《写真撮影 宮崎壮人》
三菱ふそう eキャンター 新型のEVパワートレイン
《写真撮影 宮崎壮人》
三菱ふそう eキャンター 新型のバッテリー
《写真撮影 宮崎壮人》
三菱ふそう eキャンター 新型の「eアクスル」
《写真撮影 宮崎壮人》
三菱ふそう eキャンター 新型
《写真撮影 宮崎壮人》
三菱ふそう eキャンター 新型
《写真撮影 宮崎壮人》
三菱ふそう eキャンター 新型。写真はバッテリーがLサイズのウイングタイプ
《写真撮影 宮崎壮人》
三菱ふそう eキャンター 新型
《写真撮影 宮崎壮人》
三菱ふそう eキャンター 新型の開発陣
《写真撮影 宮崎壮人》
三菱ふそう eキャンター 新型
《写真撮影 宮崎壮人》
三菱ふそう eキャンター 新型
《写真撮影 宮崎壮人》
三菱ふそう eキャンター 新型
《写真撮影 宮崎壮人》
三菱ふそう eキャンター 新型
《写真撮影 宮崎壮人》
三菱ふそう eキャンター 新型。写真はバッテリーがMサイズのドライバン
《写真撮影 宮崎壮人》
三菱ふそう eキャンター 新型
《写真撮影 宮崎壮人》
岡本幸一郎氏
《写真撮影 宮崎壮人》
三菱ふそう eキャンター 新型
《写真撮影 宮崎壮人》
三菱ふそう eキャンター 新型
《写真撮影 宮崎壮人》
三菱ふそう eキャンター 新型
《写真撮影 宮崎壮人》
三菱ふそう eキャンター 新型
《写真撮影 宮崎壮人》
三菱ふそう eキャンター 新型
《写真撮影 宮崎壮人》
三菱ふそう eキャンター 新型
《写真撮影 宮崎壮人》
三菱ふそう eキャンター 新型
《写真撮影 宮崎壮人》
三菱ふそう eキャンター 新型
《写真撮影 宮崎壮人》
三菱ふそう eキャンター 新型
《写真撮影 宮崎壮人》
三菱ふそう eキャンター 新型
《写真撮影 宮崎壮人》
三菱ふそう eキャンター 新型
《写真撮影 宮崎壮人》
社外のインバーターを用いた外部給電の様子
《写真撮影 宮崎壮人》
「ePTO」と呼ぶ小さなモーターを搭載。ディーゼル車と同様の架装をそのまま使うことが可能に
《写真撮影 宮崎壮人》
「ePTO」と呼ぶ小さなモーターを搭載。ディーゼル車と同様の架装をそのまま使うことが可能に
《写真撮影 宮崎壮人》
三菱ふそう eキャンター 新型
《写真撮影 宮崎壮人》
三菱ふそう eキャンターの従来型(左)とディーゼル車のキャンター(右)
《写真撮影 宮崎壮人》
三菱ふそう eキャンターの従来型
《写真撮影 宮崎壮人》
三菱ふそう eキャンターの従来型
《写真撮影 宮崎壮人》
三菱ふそう eキャンターの従来型
《写真撮影 宮崎壮人》
三菱ふそう eキャンターの従来型
《写真撮影 宮崎壮人》
28型式のシャシをラインアップ
《写真撮影 宮崎壮人》
S、M、Lと3タイプのバッテリーを用意
《写真撮影 宮崎壮人》
三菱ふそう eキャンターのパワートレイン
《写真撮影 宮崎壮人》
ディーゼル車同様の架装に対応する
《写真撮影 宮崎壮人》
EV関連コンポーネント
《写真撮影 宮崎壮人》
冷暖房による航続距離への影響
《写真撮影 宮崎壮人》
回生ブレーキ
《写真撮影 宮崎壮人》
三菱ふそう eキャンター 新型
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