シビックタイプRの走りが変わった…スポイラーの裏側に施された“ギザギザ”の秘密 2枚目の写真・画像

自動車ニューモデル新型車

2022年11月21日（月） 11時45分

「実効空力デバイス」なるテールゲートスポイラーを装着した、ホンダシビックタイプRに試乗 — 《写真撮影中野英幸》「実効空力デバイス」なるテールゲートスポイラーを装着した、ホンダシビックタイプRに試乗

「実効空力デバイス」なるテールゲートスポイラーを装着した、ホンダシビックタイプR — 《写真撮影中野英幸》「実効空力デバイス」なるテールゲートスポイラーを装着した、ホンダシビックタイプR

ホンダシビックタイプRの「実効空力デバイス」なるテールゲートスポイラー — 《写真撮影中野英幸》ホンダシビックタイプRの「実効空力デバイス」なるテールゲートスポイラー

ホンダシビックタイプRの「実効空力デバイス」なるテールゲートスポイラー — 《写真撮影中野英幸》ホンダシビックタイプRの「実効空力デバイス」なるテールゲートスポイラー

ホンダシビックタイプRの「実効空力デバイス」なるテールゲートスポイラー — 《写真撮影中野英幸》ホンダシビックタイプRの「実効空力デバイス」なるテールゲートスポイラー

ホンダシビックタイプRの「実効空力デバイス」なるテールゲートスポイラー — 《写真撮影中野英幸》ホンダシビックタイプRの「実効空力デバイス」なるテールゲートスポイラー

ホンダシビックタイプRの「実効空力デバイス」なるテールゲートスポイラー — 《写真撮影中野英幸》ホンダシビックタイプRの「実効空力デバイス」なるテールゲートスポイラー

ホンダシビックタイプRの「実効空力デバイス」なるテールゲートスポイラー — 《写真撮影中野英幸》ホンダシビックタイプRの「実効空力デバイス」なるテールゲートスポイラー

ホンダシビックタイプRの「実効空力デバイス」なるテールゲートスポイラー — 《写真撮影中野英幸》ホンダシビックタイプRの「実効空力デバイス」なるテールゲートスポイラー

ホンダシビックタイプRの「実効空力デバイス」なるテールゲートスポイラー — 《写真撮影中野英幸》ホンダシビックタイプRの「実効空力デバイス」なるテールゲートスポイラー

ホンダシビックタイプRの「実効空力デバイス」なるテールゲートスポイラー — 《写真撮影中野英幸》ホンダシビックタイプRの「実効空力デバイス」なるテールゲートスポイラー

標準仕様のテールゲートスポイラー（上）とホンダアクセスが手掛けた「実効空力デバイス」なるテールゲートスポイラー（下） — 《写真撮影中野英幸》標準仕様のテールゲートスポイラー（上）とホンダアクセスが手掛けた「実効空力デバイス」なるテールゲートスポイラー（下）

標準仕様のテールゲートスポイラー（上）とホンダアクセスが手掛けた「実行空力デバイス」なるテールゲートスポイラー（下） — 《写真撮影中野英幸》標準仕様のテールゲートスポイラー（上）とホンダアクセスが手掛けた「実行空力デバイス」なるテールゲートスポイラー（下）

「実効空力デバイス」なるテールゲートスポイラーを装着した、ホンダシビックタイプR — 《写真撮影中野英幸》「実効空力デバイス」なるテールゲートスポイラーを装着した、ホンダシビックタイプR

「実効空力デバイス」なるテールゲートスポイラーを装着した、ホンダシビックタイプR — 《写真撮影中野英幸》「実効空力デバイス」なるテールゲートスポイラーを装着した、ホンダシビックタイプR

「実効空力デバイス」なるテールゲートスポイラーを装着した、ホンダシビックタイプR — 《写真撮影中野英幸》「実効空力デバイス」なるテールゲートスポイラーを装着した、ホンダシビックタイプR

ホンダシビックタイプRと松田秀士氏 — 《写真撮影中野英幸》ホンダシビックタイプRと松田秀士氏

「実効空力デバイス」なるテールゲートスポイラーを装着した、ホンダシビックタイプR — 《写真撮影中野英幸》「実効空力デバイス」なるテールゲートスポイラーを装着した、ホンダシビックタイプR

「実効空力デバイス」なるテールゲートスポイラーを装着した、ホンダシビックタイプR — 《写真撮影中野英幸》「実効空力デバイス」なるテールゲートスポイラーを装着した、ホンダシビックタイプR

ホンダシビックタイプR（標準仕様のテールゲートスポイラー） — 《写真撮影中野英幸》ホンダシビックタイプR（標準仕様のテールゲートスポイラー）

ホンダシビックタイプR（標準仕様のテールゲートスポイラー） — 《写真撮影中野英幸》ホンダシビックタイプR（標準仕様のテールゲートスポイラー）

実効空力の狙い — 《写真撮影中野英幸》実効空力の狙い

テールゲートスポイラーの開発フロー — 《写真撮影中野英幸》テールゲートスポイラーの開発フロー

テールゲートスポイラーの実効空力 — 《写真撮影中野英幸》テールゲートスポイラーの実効空力

テールゲートスポイラーの実効空力 — 《写真撮影中野英幸》テールゲートスポイラーの実効空力

テールゲートスポイラーの実効空力 — 《写真撮影中野英幸》テールゲートスポイラーの実効空力

テールゲートスポイラーの実効空力 — 《写真撮影中野英幸》テールゲートスポイラーの実効空力

テールゲートスポイラーのモックアップ — 《写真撮影中野英幸》テールゲートスポイラーのモックアップ

テールゲートスポイラーのモックアップ — 《写真撮影中野英幸》テールゲートスポイラーのモックアップ

テールゲートスポイラーのモックアップ — 《写真撮影中野英幸》テールゲートスポイラーのモックアップ

Aピラーを意識したサイドプレート（翼端板）の位置決め — 《写真撮影中野英幸》 Aピラーを意識したサイドプレート（翼端板）の位置決め

テールゲートスポイラーデザインの狙い — 《写真撮影中野英幸》テールゲートスポイラーデザインの狙い

テールゲートスポイラーデザインの狙い — 《写真撮影中野英幸》テールゲートスポイラーデザインの狙い

テールゲートスポイラーデザインの狙い — 《写真撮影中野英幸》テールゲートスポイラーデザインの狙い

ホンダシビックタイプR 純正アクセサリー — 《写真撮影中野英幸》ホンダシビックタイプR 純正アクセサリー

ホンダシビックタイプR 純正アクセサリー — 《写真撮影中野英幸》ホンダシビックタイプR 純正アクセサリー

実効空力とは — 《写真撮影中野英幸》実効空力とは

ホンダアクセスエアロパーツの歴史 — 《写真撮影中野英幸》ホンダアクセスエアロパーツの歴史

ホンダアクセスエアロパーツの歴史 — 《写真撮影中野英幸》ホンダアクセスエアロパーツの歴史

ホンダアクセスエアロパーツの歴史 — 《写真撮影中野英幸》ホンダアクセスエアロパーツの歴史

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