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自動運転下で交通制約者にとって必要な設備とは?…NTTデータ経営研究所が評価会 12枚目の写真・画像
自動車 テクノロジー
安全
2021年7月2日(金) 11時00分
《写真撮影 会田肇》
茨城県つくば市の日本自動車研究所において実施された交通制約者や専門家による評価会
《写真撮影 会田肇》
VRで体験しての評価も行われた
《写真撮影 会田肇》
専門家として各自動車メーカーの当該担当者による評価も行われた
《写真撮影 会田肇》
車いすをワンタッチでロックでき、ロックを解除できるシステムも紹介された
《写真撮影 会田肇》
フロアにガイド戦を用意することで、車いすでの誘導を補助することにもなる
《写真撮影 会田肇》
折り畳み式の椅子は便利な側面がある一方で、別の障害者には普通剛が生じることもわかった
《写真撮影 会田肇》
電動式スロープは誰でも気軽にスロープによる乗降が可能になる
《写真撮影 会田肇》
スイッチの位置やサイズの検証も行われた
《写真撮影 会田肇》
聴覚障害者にとっては表示がすべて。その位置やサイズにもこだわった議論が交わされた
《写真撮影 会田肇》
折り畳み式シートの間には、上下可動式のバーが設置され、車いす利用者はそのバーを下ろして捕まることができる
《写真撮影 会田肇》
聴覚障害者のために、赤は停止中、青は停留所に着いたことを知らせる新たな表示も議論された
《写真撮影 会田肇》
日本のバスの意外な盲点は料金所。これがあることで交通制約者は前から乗降できず、運転手の負担にもつながっている
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自動運転、高度運転支援(ADAS)
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