【ヤマハ MT-09 新型】MTシリーズで最もヤマハらしさを追求した「3気筒エンジン」の進化とは 2枚目の写真・画像

モーターサイクル新型車

2021年5月18日（火） 12時08分

ヤマハ MT-09 新型の3気筒エンジン（写真は欧州仕様） — 《写真撮影雪岡直樹》ヤマハ MT-09 新型の3気筒エンジン（写真は欧州仕様）

ヤマハ MT-09 新型（欧州仕様） — 《写真撮影雪岡直樹》ヤマハ MT-09 新型（欧州仕様）

ヤマハ MT-09 新型 — 《写真撮影雪岡直樹》ヤマハ MT-09 新型

ヤマハ MT-09 新型 — 《写真撮影雪岡直樹》ヤマハ MT-09 新型

ヤマハ MT-09 新型 — 《写真撮影雪岡直樹》ヤマハ MT-09 新型

パワートレインユニットPT開発統括部第3PT開発部サウンド技術グループ主査の濱田大資氏 — 《写真撮影雪岡直樹》パワートレインユニットPT開発統括部第3PT開発部サウンド技術グループ主査の濱田大資氏

1.5段膨張、左右出しテールパイプのサイレンサー — 《写真提供ヤマハ発動機》 1.5段膨張、左右出しテールパイプのサイレンサー

エアクリーナーボックス内の3本の吸気ダクトが心地よいサウンドを奏でる — 《写真提供ヤマハ発動機》エアクリーナーボックス内の3本の吸気ダクトが心地よいサウンドを奏でる

PF車両ユニット PF車両開発総括部 SV開発部 SP設計グループ主事の田中友基氏 — 《写真撮影雪岡直樹》 PF車両ユニット PF車両開発総括部 SV開発部 SP設計グループ主事の田中友基氏

パワートレインユニットパワートレイン開発統括部第2PT開発部 MC設計グループ主務の三吉伸幸氏 — 《写真撮影雪岡直樹》パワートレインユニットパワートレイン開発統括部第2PT開発部 MC設計グループ主務の三吉伸幸氏

ヤマハ MT-09 新型 — 《写真撮影雪岡直樹》ヤマハ MT-09 新型

ヤマハ MT-09 新型 — 《写真撮影雪岡直樹》ヤマハ MT-09 新型

PF車両ユニット PF車両開発総括部 SV開発部 SP設計グループプロジェクトリーダー主査の北村悠氏 — 《写真撮影雪岡直樹》 PF車両ユニット PF車両開発総括部 SV開発部 SP設計グループプロジェクトリーダー主査の北村悠氏

PF車両ユニット PF車両開発統括部車両実験部プロジェクトチーム主事の山田心也氏 — 《写真撮影雪岡直樹》 PF車両ユニット PF車両開発統括部車両実験部プロジェクトチーム主事の山田心也氏

ヤマハ MT-09 新型 — 《写真撮影雪岡直樹》ヤマハ MT-09 新型

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