【グッドデザイン2020】東京メトロ、TX、近鉄、JR東日本が受賞…近鉄はベスト100入り 2枚目の写真・画像

鉄道企業動向

2020年10月1日（木） 18時15分

利用者に寄り添う設備と安全・安定性などが評価された東京メトロ17000系。営業運転に入る前の受賞となった。 — 《写真撮影大野雅人（Gazin Airlines）》利用者に寄り添う設備と安全・安定性などが評価された東京メトロ17000系。営業運転に入る前の受賞となった。

色彩も評価された東京メトロ17000系の車内や、フリースペースの位置をわかりやすくしたピクトグラム。 — 《写真提供東京地下鉄》色彩も評価された東京メトロ17000系の車内や、フリースペースの位置をわかりやすくしたピクトグラム。

通勤・通学客だけではなく、多様な人々の利用を考慮したという首都圏新都市鉄道TX-3000系。 — 《写真提供日本デザイン振興会》通勤・通学客だけではなく、多様な人々の利用を考慮したという首都圏新都市鉄道TX-3000系。

明るく開放感ある点が評価されたTX-3000系の車内。 — 《写真提供日本デザイン振興会》明るく開放感ある点が評価されたTX-3000系の車内。

TX-3000系の優先席。 — 《写真提供日本デザイン振興会》 TX-3000系の優先席。

グッドデザイン・ベスト100に選ばれた近鉄の最新特急用車両80000系『ひのとり』。定員減を覚悟してバックシェル付きのリクライニングシートを導入した点や、飽きられない普遍的デザインなどが評価された。 — 《写真提供日本デザイン振興会》グッドデザイン・ベスト100に選ばれた近鉄の最新特急用車両80000系『ひのとり』。定員減を覚悟してバックシェル付きのリクライニングシートを導入した点や、飽きられない普遍的デザインなどが評価された。

近鉄の特急用車両80000系『ひのとり』 — 《写真提供日本デザイン振興会》近鉄の特急用車両80000系『ひのとり』

近鉄の特急用車両80000系『ひのとり』 — 《写真提供日本デザイン振興会》近鉄の特急用車両80000系『ひのとり』

近鉄80000系のプレミアム車両で使われているリクライニングシート。シートピッチは1300mmを誇る。 — 《写真提供日本デザイン振興会》近鉄80000系のプレミアム車両で使われているリクライニングシート。シートピッチは1300mmを誇る。

近鉄80000系のレギュラー車両で使われているリクライニングシート。 — 《写真提供日本デザイン振興会》近鉄80000系のレギュラー車両で使われているリクライニングシート。

車両以外で受賞したJR東日本の「高輪ゲートウェイ駅」。 — 《写真提供写真AC》車両以外で受賞したJR東日本の「高輪ゲートウェイ駅」。

路面電車が走る普遍的な光景などが評価され、グッドデザイン・ロングライフデザイン賞を受賞した都電荒川線。 — 《写真提供写真AC》路面電車が走る普遍的な光景などが評価され、グッドデザイン・ロングライフデザイン賞を受賞した都電荒川線。

都電荒川線 — 《写真提供写真AC》都電荒川線

都電荒川線 — 《写真提供写真AC》都電荒川線

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