【ダンロップロードスマートIV 試乗】重量級マシンでも安心して攻められる、スポーツを楽しむためのツーリングタイヤだ…佐川健太郎 22枚目の写真・画像

モーターサイクル新型車

2020年2月25日（火） 22時00分

CBR650Rに装着、走り始めから安心して地面を掴んでくれる — 《撮影土屋勇人》 CBR650Rに装着、走り始めから安心して地面を掴んでくれる

バランスの良い車種だけに、装着車の持ち味をさらにタイヤで引き出してくれる — 《撮影土屋勇人》バランスの良い車種だけに、装着車の持ち味をさらにタイヤで引き出してくれる

重量級のマシンに装着すると、ハンドリングが軽快に変化する — 《撮影土屋勇人》重量級のマシンに装着すると、ハンドリングが軽快に変化する

左：SPORTMAX ROAD SMART IV（新モデル）、右：SPORTMAX ROAD SMART III（前モデル）。明らかに新モデルのほうが、細かいトレッドパターンとなっている — 《撮影土屋勇人》左：SPORTMAX ROAD SMART IV（新モデル）、右：SPORTMAX ROAD SMART III（前モデル）。明らかに新モデルのほうが、細かいトレッドパターンとなっている

ツーリングでの楽しさを追求したのが、ロードスマートIVである — 《提供住友ゴム工業》ツーリングでの楽しさを追求したのが、ロードスマートIVである

サイドウォールをチェックすると、前モデル比較で柔らかくなっていることがわかる — 《撮影土屋勇人》サイドウォールをチェックすると、前モデル比較で柔らかくなっていることがわかる

“丸い”ということも特徴の1つ、ハンドリングの軽快さを引き出している — 《撮影土屋勇人》 “丸い”ということも特徴の1つ、ハンドリングの軽快さを引き出している

今回のテスト走行は、排気量やジャンルの異なるモデルごとに同一車種を2台ずつ用意し、それぞれにIIIとIVを履かせて同一条件で比較することができた。 — 《撮影土屋勇人》今回のテスト走行は、排気量やジャンルの異なるモデルごとに同一車種を2台ずつ用意し、それぞれにIIIとIVを履かせて同一条件で比較することができた。

新旧モデルを比較することで、進化を明確に感じることができた — 《撮影土屋勇人》新旧モデルを比較することで、進化を明確に感じることができた

ダンロップ・ロードスマートIV試乗会 — 《撮影土屋勇人》ダンロップ・ロードスマートIV試乗会

ダンロップ・ロードスマートIV試乗会 — 《撮影土屋勇人》ダンロップ・ロードスマートIV試乗会

ダンロップ・ロードスマートIV試乗会 — 《撮影土屋勇人》ダンロップ・ロードスマートIV試乗会

ダンロップ・ロードスマートIV試乗会 — 《撮影土屋勇人》ダンロップ・ロードスマートIV試乗会

ダンロップ・ロードスマートIV試乗会 — 《撮影土屋勇人》ダンロップ・ロードスマートIV試乗会

ダンロップ・ロードスマートIV試乗会 — 《撮影土屋勇人》ダンロップ・ロードスマートIV試乗会

ダンロップ・ロードスマートIV試乗会 — 《撮影土屋勇人》ダンロップ・ロードスマートIV試乗会

ダンロップ・ロードスマートIV試乗会 — 《撮影土屋勇人》ダンロップ・ロードスマートIV試乗会

ダンロップ・ロードスマートIV試乗会 — 《撮影土屋勇人》ダンロップ・ロードスマートIV試乗会

ダンロップ・ロードスマートIV試乗会 — 《撮影土屋勇人》ダンロップ・ロードスマートIV試乗会

ダンロップ・ロードスマートIV試乗会 — 《撮影土屋勇人》ダンロップ・ロードスマートIV試乗会

ダンロップ・ロードスマートIV試乗会 — 《撮影土屋勇人》ダンロップ・ロードスマートIV試乗会

ダンロップ・ロードスマートIV試乗会 — 《撮影土屋勇人》ダンロップ・ロードスマートIV試乗会

ダンロップ・ロードスマートIV試乗会 — 《撮影土屋勇人》ダンロップ・ロードスマートIV試乗会

ダンロップ・ロードスマートIV試乗会 — 《撮影土屋勇人》ダンロップ・ロードスマートIV試乗会

佐川氏によると、今回のベストマッチングはCBR650R！ — 《撮影土屋勇人》佐川氏によると、今回のベストマッチングはCBR650R！

乗っているだけで、とても楽しい気持ちにしてくれる — 《撮影土屋勇人》乗っているだけで、とても楽しい気持ちにしてくれる

ツーリングでの楽しさを追求したのが、ロードスマートIVである — 《撮影土屋勇人》ツーリングでの楽しさを追求したのが、ロードスマートIVである

左：SPORTMAX ROAD SMART IV（新モデル）、右：SPORTMAX ROAD SMART III（前モデル）。明らかに新モデルのほうが、細かいトレッドパターンとなっている — 《撮影土屋勇人》左：SPORTMAX ROAD SMART IV（新モデル）、右：SPORTMAX ROAD SMART III（前モデル）。明らかに新モデルのほうが、細かいトレッドパターンとなっている

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