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高速道も走れるEVスクーター「ADIVA VX-1」が面白い…乗ってわかったEVの課題と可能性 2枚目の写真・画像

モーターサイクル 新型車
ADIVAの本格EVスクーター「VX-1」 （プロトタイプ）に初試乗。その走りはガソリン車を超える日も近い？
《撮影 山家健一》 ADIVAの本格EVスクーター「VX-1」 （プロトタイプ）に初試乗。その走りはガソリン車を超える日も近い？
ADIVA VX-1（プロトタイプ）
《撮影 山家健一》 ADIVA VX-1（プロトタイプ）
ADIVA VX-1（プロトタイプ）
《撮影 山家健一》 ADIVA VX-1（プロトタイプ）
充電するADIVA VX-1。将来的には4輪EVで使用されているCHAdeMO急速充電にも対応する見込みだという。
《撮影 山家健一》 充電するADIVA VX-1。将来的には4輪EVで使用されているCHAdeMO急速充電にも対応する見込みだという。
充電中に表示されるタイマーと、充電中であることを示す電池マーク
《撮影 山家健一》 充電中に表示されるタイマーと、充電中であることを示す電池マーク
モーターは後輪に直結するインホイールモーターだ
《撮影 山家健一》 モーターは後輪に直結するインホイールモーターだ
リチウムオンバッテリーは車体下部に収められている
《撮影 山家健一》 リチウムオンバッテリーは車体下部に収められている
ADIVA VX-1（プロトタイプ）
《撮影 山家健一》 ADIVA VX-1（プロトタイプ）
ADIVA VX-1（プロトタイプ）
《撮影 山家健一》 ADIVA VX-1（プロトタイプ）
ADIVA VX-1（プロトタイプ）
《撮影 山家健一》 ADIVA VX-1（プロトタイプ）
ADIVA VX-1（プロトタイプ）
《撮影 山家健一》 ADIVA VX-1（プロトタイプ）
ADIVA VX-1（プロトタイプ）
《撮影 山家健一》 ADIVA VX-1（プロトタイプ）
ADIVA VX-1（プロトタイプ）
《撮影 山家健一》 ADIVA VX-1（プロトタイプ）
ADIVA VX-1（プロトタイプ）
《撮影 山家健一》 ADIVA VX-1（プロトタイプ）
ADIVA VX-1（プロトタイプ）
《撮影 山家健一》 ADIVA VX-1（プロトタイプ）
ADIVA VX-1（プロトタイプ）
《撮影 山家健一》 ADIVA VX-1（プロトタイプ）
ADIVA VX-1（プロトタイプ）
《撮影 山家健一》 ADIVA VX-1（プロトタイプ）
ADIVA VX-1（プロトタイプ）
《撮影 山家健一》 ADIVA VX-1（プロトタイプ）
ADIVA VX-1（プロトタイプ）
《撮影 山家健一》 ADIVA VX-1（プロトタイプ）
ADIVA VX-1（プロトタイプ）
《撮影 山家健一》 ADIVA VX-1（プロトタイプ）
ADIVA VX-1（プロトタイプ）
《撮影 山家健一》 ADIVA VX-1（プロトタイプ）
ADIVA VX-1（プロトタイプ）
《撮影 山家健一》 ADIVA VX-1（プロトタイプ）
ADIVA VX-1（プロトタイプ）
《撮影 山家健一》 ADIVA VX-1（プロトタイプ）
ADIVA VX-1（プロトタイプ）
《撮影 山家健一》 ADIVA VX-1（プロトタイプ）
ADIVA VX-1（プロトタイプ）
《撮影 山家健一》 ADIVA VX-1（プロトタイプ）
ADIVA VX-1（プロトタイプ）
《撮影 山家健一》 ADIVA VX-1（プロトタイプ）
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《撮影 山家健一》 ADIVA VX-1（プロトタイプ）
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《撮影 山家健一》 ADIVA VX-1（プロトタイプ）
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《撮影 山家健一》 ADIVA VX-1（プロトタイプ）
ADIVA VX-1（プロトタイプ）
《撮影 山家健一》 ADIVA VX-1（プロトタイプ）
ADIVA VX-1（プロトタイプ）
《撮影 山家健一》 ADIVA VX-1（プロトタイプ）
ADIVA VX-1（プロトタイプ）
《撮影 山家健一》 ADIVA VX-1（プロトタイプ）
ADIVA VX-1（プロトタイプ）
《撮影 山家健一》 ADIVA VX-1（プロトタイプ）
ADIVA VX-1（プロトタイプ）
《撮影 山家健一》 ADIVA VX-1（プロトタイプ）

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