エンジンを前輪に近づけることでナンバー1の旋回性を…スズキ GSX-R1000R 新型エンジン設計者【インタビュー】 7枚目の写真・画像

モーターサイクル新型車

2017年8月22日（火） 12時45分

GSX-R1000R — 《撮影　雪岡直樹》 GSX-R1000R

GSX-R1000R — 《撮影　雪岡直樹》 GSX-R1000R

GSX-R1000R — 《撮影　雪岡直樹》 GSX-R1000R

GSX-R1000Rエンジン設計織田知之さん — 《撮影　雪岡直樹》 GSX-R1000Rエンジン設計織田知之さん

GSX-R1000R — 《撮影　雪岡直樹》 GSX-R1000R

GSX-R1000R — 画像　スズキ二輪 GSX-R1000R

GSX-R1000R — 《撮影　雪岡直樹》 GSX-R1000R

GSX-R1000Rエンジン設計織田知之さん — 《撮影　雪岡直樹》 GSX-R1000Rエンジン設計織田知之さん

GSX-R1000R — 画像　スズキ二輪 GSX-R1000R

GSX-R1000R — 画像　スズキ二輪 GSX-R1000R

GSX-R1000R — 《撮影　雪岡直樹》 GSX-R1000R

GSX-R1000Rエンジン設計織田知之さん — 《撮影　雪岡直樹》 GSX-R1000Rエンジン設計織田知之さん

GSX-R1000R — 《撮影　雪岡直樹》 GSX-R1000R

GSX-R1000R — 《撮影　雪岡直樹》 GSX-R1000R

GSX-R1000R — 《撮影　雪岡直樹》 GSX-R1000R

GSX-R1000Rエンジン設計織田知之さん — 《撮影　雪岡直樹》 GSX-R1000Rエンジン設計織田知之さん

GSX-R1000R — 《撮影　雪岡直樹》 GSX-R1000R

GSX-R1000R — 撮影　青木タカオ GSX-R1000R

GSX-R1000R — 《撮影　雪岡直樹》 GSX-R1000R

GSX-R1000Rエンジン設計織田知之さん（7月12日スズキGSX-R1000R プレス向け発表会） — 撮影　青木タカオ GSX-R1000Rエンジン設計織田知之さん（7月12日スズキGSX-R1000R プレス向け発表会）

GSX-R1000R プレス向け試乗会 — 《撮影　雪岡直樹》 GSX-R1000R プレス向け試乗会

GSX-R1000Rエンジン設計織田知之さん（7月12日スズキGSX-R1000R プレス向け発表会） — 撮影　青木タカオ GSX-R1000Rエンジン設計織田知之さん（7月12日スズキGSX-R1000R プレス向け発表会）

GSX-R1000R プレス向け試乗会 — 《撮影　雪岡直樹》 GSX-R1000R プレス向け試乗会

GSX-R1000Rエンジン設計織田知之さん（7月12日スズキGSX-R1000R プレス向け発表会） — 撮影　青木タカオ GSX-R1000Rエンジン設計織田知之さん（7月12日スズキGSX-R1000R プレス向け発表会）

GSX-R1000R プレス向け試乗会 — 《撮影　雪岡直樹》 GSX-R1000R プレス向け試乗会

GSX-R1000Rエンジン設計織田知之さん — 《撮影　雪岡直樹》 GSX-R1000Rエンジン設計織田知之さん

GSX-R1000Rエンジン設計織田知之さん — 《撮影　雪岡直樹》 GSX-R1000Rエンジン設計織田知之さん

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