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「なにわ筋線」建設推進、JR西日本・南海など一致　2031年春開業目指す 2枚目の写真・画像
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なにわ筋線などの新線構想の想定ルート。なにわ筋線は新大阪駅や北梅田の開発エリアから難波・関空方面に短絡するルートを構成する。
《作図 草町義和》 なにわ筋線などの新線構想の想定ルート。なにわ筋線は新大阪駅や北梅田の開発エリアから難波・関空方面に短絡するルートを構成する。
新大阪駅からうめきた地区までは、地下化工事中の梅田貨物線（写真）を通る。
《撮影 草町義和》 新大阪駅からうめきた地区までは、地下化工事中の梅田貨物線（写真）を通る。
地下化工事の一環として新設される北梅田駅は、大阪駅北側のうめきた開発エリア内（写真）に設置される。
《撮影 草町義和》 地下化工事の一環として新設される北梅田駅は、大阪駅北側のうめきた開発エリア内（写真）に設置される。
JRの関空アクセス特急『はるか』。現在は大阪環状線（西九条）経由だが、なにわ筋線の完成後は同線経由に変更され、所要時間を短縮する。
《撮影 草町義和》 JRの関空アクセス特急『はるか』。現在は大阪環状線（西九条）経由だが、なにわ筋線の完成後は同線経由に変更され、所要時間を短縮する。
なにわ筋線のJRルートは新大阪～JR難波間を結ぶ。写真はJR難波駅。
《撮影 草町義和》 なにわ筋線のJRルートは新大阪～JR難波間を結ぶ。写真はJR難波駅。
南海ルートは新今宮駅に接続。現在の難波駅（写真）とは別に南海新難波駅を設ける。
《撮影 草町義和》 南海ルートは新今宮駅に接続。現在の難波駅（写真）とは別に南海新難波駅を設ける。
阪急もなにわ筋連絡線（十三～北梅田）や新大阪連絡線（新大阪～十三）を整備して、なにわ筋線に連絡する構想がある。写真は新大阪駅付近にある新大阪連絡線の建設予定地で、現在は駐車場として使用されている。
《撮影 草町義和》 阪急もなにわ筋連絡線（十三～北梅田）や新大阪連絡線（新大阪～十三）を整備して、なにわ筋線に連絡する構想がある。写真は新大阪駅付近にある新大阪連絡線の建設予定地で、現在は駐車場として使用されている。

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