北海道の高橋はるみ知事は、5月18日に開催された定例記者会見で、北海道新幹線札幌開業の前倒しに積極的な姿勢を示した。
国土交通省外局の運輸安全委員会は5月16日、西日本鉄道（西鉄）天神大牟田線春日原～雑餉隈（ざっしょのくま）間で5月15日に発生した「車両障害」を重大インシデントに認定した。
財務省は4月25日、同日に開催した「財政制度分科会」で、2017年度の北海道新幹線（新青森～新函館北斗間148.8km）の営業損益（赤字）が100億円を突破する見込みになったことを明らかにした。
札幌市交通局は4月20日、札幌市電のループ化事業が2017年度の「国際交通安全学会賞」（業績部門）を受賞したことを明らかにした。4月13日に東京都千代田区の経団連会館で贈呈式が行なわれた。
昨年10月、ボイラーの故障により急遽運行を取り止めた小樽市総合博物館本館（北海道小樽市）の動態運転用蒸気機関車『アイアンホース号』が4月23日、修理のため搬出された。
JR九州は4月13日、昨年7月に発生した九州北部豪雨の影響で、一部区間が長期不通となっている日田彦山線の復旧に向け、4月4日に開催された関係者会議の内容を明らかにした。
大阪府堺市、南海電気鉄道（南海）、浜寺昭和校区まちづくり協議会、特定非営利活動法人「浜寺公園駅舎保存活用の会」の4者は4月12日、浜寺公園駅旧駅舎の再利用を4月15日から開始すると発表した。
国土交通省は4月11日、「近畿圏における空港アクセス鉄道ネットワーク」に関する調査・検討結果を公表した。
国土交通省はハンドル形電動車椅子で鉄道を利用する際の要件を4月1日に大幅に緩和した。
4月1日付けで軌道（地下鉄）事業とバス事業を民営化する大阪市交通局は、3月19～31日に展開する「市営交通ご愛顧ありがとうキャンペーン」にちなんで「さようなら大阪市交通局」ヘッドマークを御堂筋線に掲出する。
国土交通省中国運輸局は3月2日、JR西日本三江線廃止後の「地域公共交通再編実施計画」を同日付けで認定したと発表した。
全駅に可動式ホーム柵（ホームドア）が設置されている札幌市営地下鉄の駅で、3月2日、再び人身事故が発生した。
大阪市交通局は3月1日、大阪市住之江区のコスモスクエア駅と住之江公園駅を結ぶ南港ポートタウン線（ニュートラム）で、金色の200系車両を運行すると発表した。
北海道夕張市の鈴木直道市長は2月20日に開催された記者会見で、石勝線新夕張～夕張間（夕張支線）の廃止時期を「最も早くて2019年3月」と考えていることを明らかにした。
日本の鉄道事業の常識を覆す提案が、国土交通省鉄道局から出された。JR北海道の線路を解放して、外部事業者を世界から募集。観光列車を走らせるというプランだ。
大阪市交通局は2月13日、大阪市住之江区のコスモスクエア駅と住之江公園駅を結ぶ、南港ポートタウン線（ニュートラム）の200系増備車に新デザインを導入することを明らかにした。
国土交通省は、中山間地域における道の駅を拠点とした自動運転サービスとして、鉄道廃線跡地を活用して地域内の生活の足を確保する実証実験を実施すると発表した。
北海道の高橋はるみ知事は、2月7日に開催された定例記者会見で、JR北海道から提案された、北海道新幹線札幌駅ホーム設置案の新案に対する見解を示した。
北海道は2月6日、鉄道ネットワーク・ワーキングチーム（WT）が2月3日に開催した、フォーローアップ会議の第3回集中審議における検討結果を明らかにした。
函館市企業局交通部は2月6日、函館市電で運行している9600形電車『らっくる号』の4両目として増備された9604号の運行を開始する。
大阪市交通局は1月25日、民営化時に発足する地下鉄新会社「大阪市高速電気軌道」の愛称名とロゴを発表した。
信越本線上り線、新潟発長岡行き444M列車が、乗客430人を乗せたまま、雪の中で15時間半に渡って立ち往生した件で19日、JR東日本新潟支社の今井政人支社長らが会見を行った。
1月11日にJR東日本が運行する信越線で、雪のため列車が長時間にわたり駅間に停止した件で国土交通省は、JR東日本に対して再発防止策の確実な実施を指導するとともに、全国の鉄軌道事業者にも必要な対策を実施するよう指示した。
大阪市交通局は1月8日、市営地下鉄や市営バスの民営化後の取扱い体制を明らかにした。
1月9日、札幌市営地下鉄南北線大通駅（札幌市中央区）で人身事故が発生した。同線では、転落事故防止のため、2013年3月まで全駅にホームドアが設置されているが、それ以降では初の事故となった。
