【注目軽＆コンパクト】対策すすむ軽自動車の安全性能、コンパクトは総合性能で勝負 9枚目の写真・画像

自動車ニューモデル新型車

2015年9月7日（月） 11時30分

軽自動車とコンパクトカーの注目モデル4台を対象に、安全性能を比較した — 《撮影太宰吉崇》軽自動車とコンパクトカーの注目モデル4台を対象に、安全性能を比較した

日産デイズとスズキラパン — 《撮影太宰吉崇》日産デイズとスズキラパン

トヨタシエンタ、日産デイズ、スズキラパン — 《撮影太宰吉崇》トヨタシエンタ、日産デイズ、スズキラパン

【注目軽＆コンパクト】対策すすむ軽自動車の安全性能、コンパクトは総合性能で勝負 — 《撮影太宰吉崇》【注目軽＆コンパクト】対策すすむ軽自動車の安全性能、コンパクトは総合性能で勝負

安全装備の比較表。シエンタは約30～80km/hでプリクラッシュブレーキアシストが作動する。シャトルは低速域衝突軽減ブレーキと誤発進抑制機能「シティブレーキアクティブシステム」を搭載。作動域は30km/h以下に限られる。4台の中では、シエンタのみが車線逸脱警報機能「レーンディパーチャーアラート」とライトのハイとローを自動で切り替える「オートマチックハイビーム」を装備。先行車が発信したことを知らせてくれる機能もある。一方、シャトル、ラパン、デイズには、低速域での誤発進抑制装置がつく。 — 《撮影太宰吉崇》安全装備の比較表。シエンタは約30～80km/hでプリクラッシュブレーキアシストが作動する。シャトルは低速域衝突軽減ブレーキと誤発進抑制機能「シティブレーキアクティブシステム」を搭載。作動域は30km/h以下に限られる。4台の中では、シエンタのみが車線逸脱警報機能「レーンディパーチャーアラート」とライトのハイとローを自動で切り替える「オートマチックハイビーム」を装備。先行車が発信したことを知らせてくれる機能もある。一方、シャトル、ラパン、デイズには、低速域での誤発進抑制装置がつく。

【注目軽＆コンパクト】対策すすむ軽自動車の安全性能、コンパクトは総合性能で勝負 — 《撮影太宰吉崇》【注目軽＆コンパクト】対策すすむ軽自動車の安全性能、コンパクトは総合性能で勝負

トヨタシエンタ（左）とホンダシャトル（右） — 《撮影太宰吉崇》トヨタシエンタ（左）とホンダシャトル（右）

左から、トヨタシエンタ、ホンダシャトル、スズキラパン、日産デイズ — 《撮影太宰吉崇》左から、トヨタシエンタ、ホンダシャトル、スズキラパン、日産デイズ

日産デイズ（左）とスズキラパン — 《撮影太宰吉崇》日産デイズ（左）とスズキラパン

日産デイズ（左）とスズキラパン — 《撮影太宰吉崇》日産デイズ（左）とスズキラパン

トヨタシエンタ（左）とホンダシャトル（右） — 《撮影太宰吉崇》トヨタシエンタ（左）とホンダシャトル（右）

スズキラパン — 《撮影太宰吉崇》スズキラパン

スズキラパン — 《撮影太宰吉崇》スズキラパン

スズキラパン — 《撮影太宰吉崇》スズキラパン

スズキラパン — 《撮影太宰吉崇》スズキラパン

スズキラパン — 《撮影太宰吉崇》スズキラパン

ラパンのスイッチ類は、表面に微妙な凹凸や突起を設けている — 《撮影太宰吉崇》ラパンのスイッチ類は、表面に微妙な凹凸や突起を設けている

スズキラパン — 《撮影太宰吉崇》スズキラパン

スズキラパン — 《撮影太宰吉崇》スズキラパン

日産デイズ — 《撮影太宰吉崇》日産デイズ

日産デイズ — 《撮影太宰吉崇》日産デイズ

日産デイズ — 《撮影太宰吉崇》日産デイズ

日産デイズ — 《撮影太宰吉崇》日産デイズ

日産デイズ — 《撮影太宰吉崇》日産デイズ

日産デイズのインターフェイスはタッチパネル — 《撮影太宰吉崇》日産デイズのインターフェイスはタッチパネル

日産デイズ — 《撮影太宰吉崇》日産デイズ

日産デイズ — 《撮影太宰吉崇》日産デイズ

トヨタシエンタ — 《撮影太宰吉崇》トヨタシエンタ

トヨタシエンタ — 《撮影太宰吉崇》トヨタシエンタ

トヨタシエンタ — 《撮影太宰吉崇》トヨタシエンタ

トヨタシエンタ — 《撮影太宰吉崇》トヨタシエンタ

トヨタシエンタ — 《撮影太宰吉崇》トヨタシエンタ

トヨタシエンタ — 《撮影太宰吉崇》トヨタシエンタ

トヨタシエンタ — 《撮影太宰吉崇》トヨタシエンタ

シエンタの車線逸脱警報機能「レーンディパーチャーアラート」 — 《撮影太宰吉崇》シエンタの車線逸脱警報機能「レーンディパーチャーアラート」

シエンタの衝突回避・被害軽減ブレーキシステムのプリクラッシュセーフティ — 《撮影太宰吉崇》シエンタの衝突回避・被害軽減ブレーキシステムのプリクラッシュセーフティ

ホンダシャトル — 《撮影太宰吉崇》ホンダシャトル

ホンダシャトル — 《撮影太宰吉崇》ホンダシャトル

ホンダシャトル — 《撮影太宰吉崇》ホンダシャトル

ホンダシャトル — 《撮影太宰吉崇》ホンダシャトル

ホンダシャトル — 《撮影太宰吉崇》ホンダシャトル

ホンダシャトル — 《撮影太宰吉崇》ホンダシャトル

森口将之氏 — 《撮影太宰吉崇》森口将之氏

ホンダシャトル — 《撮影太宰吉崇》ホンダシャトル

ホンダシャトル — 《撮影太宰吉崇》ホンダシャトル

日産デイズ — 《撮影太宰吉崇》日産デイズ

日産デイズ — 《撮影太宰吉崇》日産デイズ

スズキラパン — 《撮影太宰吉崇》スズキラパン

スズキラパン — 《撮影太宰吉崇》スズキラパン

トヨタシエンタとホンダシャトル — 《撮影太宰吉崇》トヨタシエンタとホンダシャトル

トヨタシエンタ — 《撮影太宰吉崇》トヨタシエンタ

注目軽＆コンパクト徹底検証＜企画＞の画像をさらに見る

この記事へ戻る 9/51

編集部おすすめのニュース

特集

注目軽＆コンパクト徹底検証＜企画＞

スズキアルトラパン

ホンダシャトル

トヨタシエンタ

日産デイズ

注目の記事

軽自動車