ワセダのEV…走る観光ツールを目指すULV 13枚目の写真・画像

エコカー EV

2010年2月1日（月） 12時00分

黄色のボディカラーは視認性を考慮した結果。前2・後1の3輪車で、ドアは右側だけに備わる。

フォルムは空力性能を意識した水滴型で、全幅は極限まで絞られている。

航空機風ハンドルの奥に、情報を送受信するタブレットを置き、右側にスイッチを集中させている。

ハンドルの裏に生えたブルーのレバーがアクセル、奥に見えるシルバーのレバーがブレーキ。

原付一種（50cc）登録なので乗車定員は1名。背後に小さなラゲッジスペースを持つ。

ペダルはない。右の小さい箱は回生ブレーキの制御ユニット。コンセントは情報機器の充電に使用。

モデルの早稲田環境研究所・佐藤雄氏は178cmと長身だが、このとおり余裕で乗れる。

モーターは1輪の後輪にインホイールタイプを装着。軽量ボディのおかげで発進は軽快。

「すみだ次世代モビリティ開発プロジェクト」の一環として墨田区内で実証実験を行っている。

ULV-Ⅲと並んだHOKUSAI（左）。墨田区ではこのデザインの車両が走る予定だという。

早稲田環境研究所代表取締役・小野田弘士氏

ICタグの説明図。カメラやタブレットを用いた入力をデータベースで管理し、他車に配信する。

観光情報のサンプル。ガイドブックでは実現できない多角的な情報を提供する予定。

撮影した写真にタブレットで感想などを書き加えることで、よりリアルな情報が発信できる。

早稲田大学の画像をさらに見る

この記事へ戻る 13/14

編集部おすすめのニュース

特集

早稲田大学

電気自動車 EV、PHEV、BEV

注目の記事