カジュアルウォッチの“スウォッチ”とメルセデスベンツの協業から誕生したマイクロカーの「スマート」。そのEV版として2012年5月に登場したのが『フォーツーエレクトリックドライブ（フォーツーed）』。欧州メーカーとして日本で初めて発売されたEVだった。
【画像】スマート フォーツー エレクトリックドライブ 当時のカタログ
2010年10月から日本国内で実証テストを実施し、一般ユーザーからの多くのデータの収集、検証を経ての発売。最高速度、加速性能の改善などが行なわれたといい、当時の資料には、先行の前世代に対して最高出力は30kW→55KW、0-60km/h加速6.5秒→5秒（0-100km/h加速＝13秒以下）、最高速度100km/h→120km/h超とある。
スマート フォーツー エレクトリックドライブ 当時のカタログバッテリーについては、従前がテスラ製から、ダイムラー社とエボニック・インダストリーズ社の合弁企業ドイチェ・アキュモーティブ社の開発によるリチウムイオンバッテリー（エネルギー密度は17.6kWh）を搭載。モーターについても、ダイムラー社とボッシュ社の合弁企業EMモーティブ社が開発した出力55kW（最大トルクは130N・m）、容量17.6kWhのバッテリーを採用。
航続距離は140km以上（ヨーロッパ測定値）、充電時間は200Vで8時間、100Vで16時間としたほか、22kWの車載急速充電器を設定、これにより1時間足らずで0-100％の充電も可能とした。
スマート フォーツー エレクトリックドライブ 当時のカタログ
クルマの基本骨格はガソリン車のそれを踏襲。トリディオンセーフティセルと呼ばれる、ボディサイドのアクセント部分には、専用色のエレクトリックグリーンが用意された。
バッテリーはキャビン床下に搭載、モーター、インバーター、ギアボックスなどパワートレインを後方に配置したRRであること、前後異サイズタイヤを装着すること（サイズは前：155/60 R15、後：175/55 R15）、ボディサイズはガソリン車と同じだった。
スマート フォーツー エレクトリックドライブ 当時のカタログ
