ステランティスは、傘下のブランドが世界で販売する主力LCV（商用バン）と乗用ミニバンに初の大幅改良をおこなう。これにはトヨタにOEM供給する『プロエースシティ/ヴァーソ』も含まれている。2023年から2024年にかけて登場するとみられる改良モデルのプロトタイプを、スクープサイト「Spyder7」のカメラが初めて捉えた。
このモデルは、シトロエン『ジャンピー』、オペル『ヴィヴァーロ』、プジョー『エキスパート』、そしてトヨタのプロエースシティ/ヴァーソとして各メーカーのバッジの下、世界で販売されているモデルだ。
トヨタ プロエースシティ/ヴァーソ 改良新型と思われるプロトタイプ（スクープ写真）トヨタは、2012年にPSAプジョー・シトロエンとOEM供給することで合意、2019年にステランティス車の姉妹モデルとしてデビューしたのがプロエースシティで、乗用車仕様には「ヴァーソ」の名前が与えられている。ボディサイズは、全長4403mm、全幅1848mm、全高1800mmとなっており、5人乗り、7人乗りが提供されている。
VWのEVバン『ID.Buzz』をベンチマークにして開発テストを行っているプロトタイプは、フロントエンドが完全にカモフラージュされており、現段階でトヨタを含むどのブランドか特定はできない。ただし、刷新されたボンネットに接続されるLEDヘッドライト、グリル、フロントバンパーが新設計されることは濃厚だ。
注目はコックピットだろう。そこにはフルデジタルインストルメントクラスターを備えた全く新しいダッシュボード、高い位置に配置された大型の独立型インフォテイメントディスプレイ、スクリーンの下に配置されたAC用のエアアウトレット、および新しいステアリングホイールが確認できる。また、いくつかの新しいトリムも装備しているようだ。
トヨタ プロエースシティ/ヴァーソ 改良新型と思われるプロトタイプ（スクープ写真）
エクステリアとインテリアのアップデートに加えて、改良新型では刷新された電動パワートレインの恩恵を受ける可能性がありそうだ。いくつかのステランティス電動モデルは、古いユニットの136ps（100kW）の代わりに、156ps（115kW）を生成する、より強力で効率的な電気モーターを一基搭載している。これは、容量が50kWhではなく51kWhにアップデートされたバッテリーパックと組み合わせ、より長い航続距離を実現する。おそらく改良新型ではそれが期待できるだろう。
改良新型は、2023年から2024年にかけ、シトロエン、プジョー、トヨタが最初に登場、その後オペルが続くとみられ、最大のライバルVW ID.Buzzに立ち向かう。
