気になるニュース・気になる内幕---今日の朝刊（朝日、読売、毎日、産経、東京、日経の各紙・東京本社発行最終版）から注目の自動車関連記事をピックアップし、その内幕を分析するマスコミパトロール。
2014年2月20日付
●スノボ竹内「銀」女子パラレル大回転（読売・2面）
●プジョーに中国資本「東風」8億ユーロ増引き受け（読売・8面）
●車・鉄鋼ベア攻防、労使協議始まる、トヨタなお慎重（読売・9面）
●水上プカプカEV川崎のベンチャー開発（朝日・11面）
●高速道すべて復旧、大雪依然、孤立2271世帯（毎日・1面）
●自動車各社の工場再開、想定外の雪、フル生産に影響（産経・11面）
●三菱電機社長に棚山氏が昇格(日経・1面)
●トヨタ、6年ぶりベア、業績回復で日立も実施へ（日経・1面）
●カーシェア大手、増税で料金横並び崩れる (日経・11面)
●車鋼材価格横ばい、トヨタと鉄鋼大手決着(日経・13面)
●米州の営業益最高へ，カルソニックカンセイ、生産正常化、今期81億円(日経・15面)
ひとくちコメント
経営の立て直しを急ぐフランスの自動車大手のプジョー・シトロエングループ（PSA）が、中国自動車メーカーの東風汽車集団と、フランス政府の資本参加を受け入れることで合意したという。
それによると、PSAが総額30億ユーロ（約4240億円）を増資し、東風汽車集団と仏政府が8億ユーロ（約1120億円）ずつ受け入れるもので東風汽車とフランス政府は、PSA株式を14％ずつ保有するという。
日経は2月19日の朝刊でも「名門復活へ“3頭体制”」といち早く報じていたが、PSAが19日に正式発表したのを受けて、きょうの読売、毎日なども伝えている。
PSAは、フィリップ・バラン最高経営責任者（CEO）が辞任して、元ルノー最高執行責任者（COO）のカルロス・タバレス氏が後継のCEOに就く人事を発表したばかり。
タバレス氏といえば、テストドライバーとしてルノーに入社。日産自動車にも籍を置いた親日家で、ルノーのナンバー2に昇進した。ところが、カルロス・ゴーンCEOの後継人事について、米メディアに不満を漏らしたことがゴーン氏の逆鱗に触れ、昨年8月に事実上更迭されていた。
東風汽車は日産やホンダなどとも合弁生産を行っており、中でも中国進出では後発の日産が日系メーカーでトップシェアに躍り出たのも東風と提携したシナジー効果によるところが大きい。
おひざ元の欧州市場で苦戦するPSAは、東風との資本提携で、成長が見込める中国やアジア市場での生産・販売体制を強化する狙いがある。昨日の友は今日の敵…外資にはよくあることだが、ゴーン氏と袂を分かったタバレス氏の東風を巻き込んだ中国における “仁義なき戦い”の行方が注目される。
