ホンダの新世代EV「e:N」、第2弾はクロスオーバーセダン…広州モーターショー2023
ホンダ（Honda）の中国部門は、新世代EV「e:N」シリーズの第2弾モデルとして、広汽ホンダ『e:NP2』と東風ホンダ『e:NS2』を広州モーターショー2023で初公開した。4月の上海モーターショー2023でのプロトタイプに続いて、市販モデルがデビューした。
日産が「デジタルVモーション」初採用、SUV『パスファインダー』新型に…広州モーターショー2023
日産自動車と東風汽車の中国合弁、東風日産は最上位SUV『パスファインダー』（Nissan Pathfinder）新型を、広州モーターショー2023で初公開した。
日産が中国「新エネルギー車」を10モデル投入、2026年までに…新戦略 DNA+
東風汽車有限公司（DFL）は11月11日、新エネルギー車（NEV）の積極投入や乗用車の輸出開始を盛り込んだ新戦略「DNA＋」を発表した。
欧州のターニングポイントは2026年…IAAモビリティ2023における欧州・中国勢の動向
◆中国EVの動き ◆迎え撃つ欧州勢 ◆この2年が欧州市場の趨勢を決める？
日産、目指すは中国市場ニーズに合ったSUVモデルの開発…上海モーターショー2023
日産自動車は、上海モーターショー2023にて、中国初公開のコンセプトカー『Max-Out』や中国市場向けに開発されたSUVコンセプト『アリゾン』、中国市場専用のSUV『パスファインダー コンセプト』、新型SUV『キャシュカイ』などを発表した。
東風日産だけではない、バイドゥ版ChatGPT「ERNIE Bot」が中国OEMとの連携を加速
東風日産は2月17日、バイドゥが展開するAIシステム「文心一言（ERNIE Bot）」初のエコシステム・パートナーとなったと発表した。
ホンダ中国、商用車のFCシステム検証で東風汽車と再連携…中国FCVの現在地
◆ホンダと東風汽車集団、今回の協業の中身と狙い◆ホンダの中国における2022年の成績と今後◆日系はむしろ出遅れている？ 予想以上に速い中国におけるFCV展開
東風日産、電動化はヴェヌーシアに振り切った？ 新型BEVとPHEVを発表…広州モーターショー2022
「新テクノロジー、新生活」をテーマとした、第20回広州国際モーターショーが2022年12月30日、開幕した。これに対して、東風日産は公式WeChatで自社の出展状況を紹介、その電動化戦略を明らかにした。
東風ホンダがe:N SUV コンセプトやシビックタイプRなど発表、R-Vシリーズにも注力…広州モーターショー開幕
◆シビック ハッチバック、広州エリア限定で販売開始へ◆パワートレインはガソリンターボとHV◆e:Nシリーズによる進化の方向性を代表するe:N SUV コンセプト◆シビックタイプRを中国導入、東風ホンダ1年振り返り◆2023年の戦略は？ 販売急減した22年から復権目指す
東風風行、5年後に脱ガソリン車…新MPVコンセプトと電動SUVを発表［中国］
中国国有OEM大手東風汽車（ドンフェン）の独自乗用車ブランド風行（フォーシン、FORTHING）は11月25日、新エネルギー車（NEV）戦略発表会を開催した。
ホンダ、東風・広汽とEVバッテリーの新合弁会社設立…中国での電動化戦略を加速
ホンダは9月7日、中国現地法人が東風汽車集団・広汽集団と共同でEVバッテリー調達を行う新合弁会社「衆鋭（北京）貿易服務」を9月末に設立すると発表した。
中国市場における統合コックピット/HMIのトレンドは？…イードが調査レポート発表
イードは6月9日、中国における統合コックピット/HMI（ヒューマン・マシン・インターフェース）の動向をまとめた調査レポートを発表した。
東風ホンダ、新型EV『e：NS1』発売、広汽ホンダも『e：NP1』の予約受付を5月から開始
ホンダの中国合弁会社である東風ホンダは、新型電気自動車（EV）『e：NS1』を4月26日に発売する。また、5月には同じく中国合弁会社の広汽ホンダも新型EV『e：NP1』の予約受付を開始する。
ホンダが新型EV『M-NV』発表、航続480km…広州モーターショー2020
◆ヴェゼルとほぼ同じボディサイズの電動SUV ◆デュアルLCDスクリーンを備えた多機能インストルメントパネル ◆モーターは最大出力163hp
豊田合成、LED発光エンブレムを開発…東風汽車の新ブランド「VOYAH」に搭載予定
豊田合成は、車のフロントを彩る「LED発光エンブレム」を開発したと発表。本製品は、中国・東風汽車が電気自動車（EV）を中心に展開する新たな高級車ブランド「VOYAH」から2021年以降に発売される複数の車種に搭載される予定だ。
