レッドブルのセバスチャン・ベッテルが序盤の混乱にも関わらず、驚異的なリカバリーでトップに返り咲いて鮮やかに優勝。これによって2013年のドライバーズチャンピオンとコンストラクターズチャンピオンを決定した。インドGPでF1ワールドチャンピオンが誕生したのは初開催から3年目にして初の出来事。レースは序盤から荒れ模様。オープニングラップでウェーバー、アロンソ、ライコネンらが接触した。さらに、今回ピレリが持ち込んだソフト側のタイヤは極端に寿命が短く、ポールポジションからスタートしたベッテルはなんと3周目にタイヤ交換を行うという展開で始まった。レースが始まってハッキリしてきたのは、それぞれのチームで異なるタイヤ戦略を実施したこと。レース半分の30周を過ぎてもタイヤ交換を行わない者もいるなど、タイヤ戦略は極端にコントラストが分かれた。終盤、ベッテルと1・2体制を築いていたウェーバーにマシントラブルが発生してリタイア。トップを走るベッテルにも注意が促されたが、同様のトラブルは発生しなかった。60周のレースはベッテルが制した。2位にロズベルグ、3位のグロージャンは1ストップ戦略を成功させての入賞となった。1 ベッテル（レッドブル） 2 ロズベルグ（メルセデスAMG） +29.83 グロージャン（ロータス） +39.84 マッサ（フェラーリ） +41.65 ペレス（マクラーレン） +43.86 ハミルトン（メルセデスAMG） +52.47 ライコネン（ロータス） +67.98 ディレスタ（フォースインディア） +72.89 スーティル（フォースインディア） +74.710 リチャルド（トーロロッソ） +76.211 アロンソ（フェラーリ） +78.212 マルドナド（ウィリアムズ） +78.913 ベルニュ（トーロロッソ） +1 Lap14 バトン（マクラーレン） +1 Lap15 グティエレス（ザウバー） +1 Lap16 ボッタス（ウィリアムズ） +1 Lap17 チルトン（マルシャ） +2 Lap18 ビアンキ（マルシャ） +2 Lap19 ヒュルケンベルク（ザウバー） +6 Lapリタイア ウェーバー（レッドブル） 39周リタイア ピック（ケータハム） 35周リタイア ヴァンデルガルデ（ケータハム） 1周
