2007年ダカールラリーは15日に第9レグを開催し、モーリタニアのティシットからネマまで497km、SS（競技区間）494kmを走行。SS3位のペテランセル（三菱）が逆転、総合首位に浮上した。前日まで首位を走っていたドゥビリエ（VW）がエンジントラブルでリーダーから陥落、僚友のサインツも電気系トラブル。中盤までトップ3を独占し続けたVWチームは、優勝の望みが薄くなった。代わって三菱はアルファンもポジションをひとつ上げ2位となり1-2体制。前日に8位に後退していた増岡浩は、2本のパンクを喫しながらも5位まで挽回。この第9レグは、前夜のティシットでのビバークでメカニックによるサービスが実施されていないマラソンステージの2日目。前日に今大会最長589kmのステージをこなした競技車両は、車載工具とスペアパーツだけによるクルー自らの整備だけで再びロングステージに臨んだ。三菱自動車のモータースポーツ統括会社MMSPの鳥居勲社長は「素晴らしい戦いを我々と演じてきたVWチームは気の毒だが、この厳しさがダカールラリー。ライバルに起きたことは、我々にも起こり得る。ここまでトラブルのなかった者はおらず、トラブルを最小限に抑えた者が上位にとどまっている。ミーティングでは『後半戦も自信を持って戦ってほしい』と話した」15日、第9レグティシット−ネマ（モーリタニア）SS9：494km／SS走行距離合計：3049.73km第9レグ総走行距離：497km／総走行距離：5630.8km順位：ドライバー（車両）／タイム1：ペテランセル（三菱パジェロエボリューション） 33時間43分23秒2：アルファン（三菱パジェロエボリューション） 7分50秒3：シュレッサー（シュレッサー・フォード） 1時間25分32秒5：増岡浩（三菱パジェロエボリューション） 2時間13分44秒23：三橋淳（トヨタ・ランドクルーザー） 11時間17分12秒38：山田周生（トヨタ・ランドクルーザー） 15時間03分33秒64：篠塚建次郎（日産パスファインダー） 24時間39分49秒65：片山右京（トヨタ・ランドクルーザー） 24時間52分04秒※1位のタイムはSS合計所要時間とペナルティの合計※2位以下のタイムはトップとの差SS9順位1：シュレッサー（シュレッサー・フォード） 5時間32分03秒
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