【レクサス ES 新型】中核モデルが悲願の初上陸、カムリとの違い、GSの存亡を聞いた［開発者インタビュー］
◆レクサスES開発責任者にインタビュー
◆新型ESはカムリと何が違うのか？
◆新型ES投入で、GSは消えてしまうのか
【レクサス ES 新型】発表前、ここまでのまとめ…ミラーレスや燃費など
レクサスは『ES』をフルモデルチェンジ、北米市場で9月に発売し、日本市場でも10月中に発売予定だ。量産車として世界で初めてデジタルアウターミラーを採用するなど、ここまで発表された内容をまとめる。
トヨタとレクサスは、いかにしてデザイン改革を成し遂げたのか？…福市得雄氏が講演
◆会社の役員やクライアントの信頼を勝ち取る
◆意外だと思うものを、リスクを冒して提案
◆オリジナリティ、チャレンジ、可視化
◆言葉の解釈は十人十色、形容詞を使う危険
【SUPER GT 第7戦】決勝はレクサスが逆襲、1-2-3-4フィニッシュ!!…GT500クラス優勝はTOM'Sの平川亮&キャシディ
21日、SUPER GT第7戦の決勝レースが大分県のオートポリスで実施され、GT500クラスはホンダ優位だった予選の戦況をひっくり返してレクサスが1-2-3-4独占を果たした。優勝はTOM'Sの平川亮&ニック・キャシディで、2連覇に向けてドライバーズランキング同点首位に並んでいる。
米ハイブリッド販売は プリウス が失速ながら首位、レクサスは大幅増 2018年1-9月
トヨタ自動車とホンダ。米国でハイブリッド乗用車をラインナップしている日本の自動車メーカー主要2社に関して、2018年1～9月のハイブリッド車販売実績がまとまった。
謎のレクサス LFA をニュルで目撃、トヨタGRのハイパーカー開発車両か
レクサスが生み出したスーパーカー『LFA』をベースとした謎のプロトタイプ車両が、ニュルブルクリンクで目撃された。高速テストをおこなっているとみられるこのモデルは一体…？その正体を探る。
レクサス ES 新型、燃費21.3km/リットルのハイブリッド設定…パリモーターショー2018
◆原点の上質な快適性を進化
◆運転支援時、ドライバーにとって自然で安心感のある車両挙動
◆ハイブリッドは2.5リットル直4＋電気モーター
【レクサス UX 海外試乗】SUVながら走りの概念はどこか LC に通じる…九島辰也
コンパクトSUVが世界的に人気なのはご承知の通り。各メーカーが真剣にそのカテゴリーにそれぞれの矢を放っている。例えばBMW『X2』やボルボ『XC40』なんかがソレ。どちらも宣伝やキャンペーンにことのほか時間とお金をかけている。それほど重要ということだ。
レクサス UX、最新の安全装備とコネクティビティを搭載…パリモーターショー2018［詳細画像］
レクサスは、フランスで開催されているパリモーターショー2018において、レクサス『UX』（Lexus UX）の欧州仕様車を初公開した。レクサスUXは、レクサスのSUVラインナップのうち『NX』の下に位置するブランド最小のSUVとなる。
レクサス RC 改良新型、随所に“旗艦LC”を意識…パリモーターショー2018［詳細画像］
レクサスは、フランスで開催されているパリモーターショー2018において、『RC』の改良新型モデルを初公開した。RCは、『SC』以来、空白状態だったレクサスのクーペモデルとして2013年に発表。今回、デビューから5年を経て、初の本格改良を受ける。
