ダイハツタントニュースまとめ(38 ページ目)

ボクシーなスタイリングでかわいい。そしてインテリアデザインは軽とは思えないセンスのよさで、モダンで質感も高い。

お腹が一杯になる焼き肉チェーン店の『特盛りロースランチ』というイメージ。スバルR2と全く違う方向性といってよかろう。

ダイハツ工業は、昨年11月27日に発売した新型軽乗用車『タント』の累計受注台数が、発売1カ月で、月販目標の倍となる1万500台を達成したと発表した。

標準装備でスペアタイヤを積載していない（積載仕様も選べる）『タント』は、もし、タイヤがパンクした時にいかなる対処をするのか?　

ダイハツ『タント』（11月27日発表発売）の後部座席の左側足元にはフロアアンダーボックスという、床下収納が装備されている。

『タント』（11月27日発表）は収納が豊富であるが、空間があるから蓋をつけただけの収納とは違う。

軽自動車とは思えぬ居住性のダイハツ『タント』。軽自動車最大まで延ばしたホイールベースによって、取り回しの面などでデメリットはないか。開発をまとめた薗田孝主査は「テストで問題なかった」と語る。

ダイハツの新型軽自動車『タント』（11月27日発表）のインテリアには、使いやすさを向上させる細かな気配りが数多くある。

ダイハツ『タント』の開発には10名のモニターが参加していたが、ダイハツではモニタリングを「魅力アッププロジェクト」と称していた。デザイナーが提案した内容をモニターが吟味する。改善の基本だろう。

『タント』には、ターボとNAの2つの3気筒エンジンがラインナップされている。ファミリーユース中心の軽自動車にターボ車を設定した理由に関して、開発主査の薗田孝氏は「アウトドアレジャーの相棒」と語る。

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