試乗記
【インプレ'04】小沢コージ ダイハツ『タント』 質感のよさはオドロキもの
1.7mの超の全高はもちろん、前輪の真上あたりからほとんどまっすぐ上に伸びるフロントスクリーンは「この手があったか！」って感じ。
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【インプレ'04】ピーターライオン ダイハツ『タント』 軽のプロらしい完璧な仕上げぶり
インテリアは、『R2』よりかなり広い。パネルの面とガラス部分のコンビーネーションはスタイリッシュで、デザインは好きだ。
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【インプレ'04】森慶太 ダイハツ『タント』 アッケにとられるほど、どデカい室内空間
初めて乗ると、しばらくはアッケにとられる。なぜって室内が巨大だから。より正確には、天井がド外れて高いから。
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【インプレ'04】木下隆之 ダイハツ『タント』 広さがすべての軽ワゴン
ライバルを大幅にブッチギるホイールベースと、フロントウインドを大幅に前出しした効果、さらにはルーフを高めたおかげで、それこそ子供なら立って歩けそうなほどの室内空間を確保しているのだ。
試乗記
【インプレ'04】両角岳彦 ダイハツ『タント』 他社よりも頭ひとつ抜きん出たダイナミクス
前席に座ると、ウインドシールドが遠く広く、天井が頭のはるか上にある。ミニバンふう空間の軽、というコンセプトだからこの演出が売りなのだが、無駄に高い。
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【インプレ'04】津々見友彦 ダイハツ『タント』 普通車に迫る質感とパッケージング
ボクシーなスタイリングでかわいい。そしてインテリアデザインは軽とは思えないセンスのよさで、モダンで質感も高い。
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【インプレ'04】国沢光宏 ダイハツ『タント』 お腹イッパイになる特盛りランチのよう
お腹が一杯になる焼き肉チェーン店の『特盛りロースランチ』というイメージ。スバルR2と全く違う方向性といってよかろう。
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ダイハツ『タント』好発進!! 発売1カ月受注が目標2倍
ダイハツ工業は、昨年11月27日に発売した新型軽乗用車『タント』の累計受注台数が、発売1カ月で、月販目標の倍となる1万500台を達成したと発表した。
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【ダイハツ『タント』発表】パンクした! タイヤは?
標準装備でスペアタイヤを積載していない（積載仕様も選べる）『タント』は、もし、タイヤがパンクした時にいかなる対処をするのか?
自動車 ニューモデル
【ダイハツ『タント』発表】あなたは何を入れますか?
ダイハツ『タント』（11月27日発表発売）の後部座席の左側足元にはフロアアンダーボックスという、床下収納が装備されている。
