ダイハツタントニュースまとめ(37 ページ目)

室内空間の広さは、ダイハツ『ムーヴ・ラテ』（23日発表・発売）の大きな特色だ。室内長1970mmは、同じダイハツの『タント』よりは短いものの、充分以上に広大。広い車内への乗り降りもきわめて楽だ。

ダイハツ工業は、来年1月からスタートする自動車リサイクル法でユーザーが負担するリサイクル料金を公表した。『ミラ』が8440−9040円、『ムーヴ』が8970−9570円、『タント』が2250円など。

ダイハツ工業は、軽乗用車の『タント』に装備を充実した特別仕様車「スマイルセレクション」を設定して1日から発売した。「アクティブキッズファミリー」に人気の装備を採用、価格は2WDのXリミテッドスマイルセレクションが128万9400円。

ダイハツ工業は、軽乗用車の『タント』に装備を充実した特別仕様車「スマイルセレクション」を設定して1日から発売した。

すごいよ、このクルマは。行くところまで行ってるもん。ある意味尊敬する。

1.7mの超の全高はもちろん、前輪の真上あたりからほとんどまっすぐ上に伸びるフロントスクリーンは「この手があったか！」って感じ。

インテリアは、『R2』よりかなり広い。パネルの面とガラス部分のコンビーネーションはスタイリッシュで、デザインは好きだ。

初めて乗ると、しばらくはアッケにとられる。なぜって室内が巨大だから。より正確には、天井がド外れて高いから。

ライバルを大幅にブッチギるホイールベースと、フロントウインドを大幅に前出しした効果、さらにはルーフを高めたおかげで、それこそ子供なら立って歩けそうなほどの室内空間を確保しているのだ。

前席に座ると、ウインドシールドが遠く広く、天井が頭のはるか上にある。ミニバンふう空間の軽、というコンセプトだからこの演出が売りなのだが、無駄に高い。

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