【ダイハツ『タント』発表】今までの収納とはちょっと違う
『タント』（11月27日発表）は収納が豊富であるが、空間があるから蓋をつけただけの収納とは違う。
【ダイハツ『タント』発表】胴長になっても小回り
軽自動車とは思えぬ居住性のダイハツ『タント』。軽自動車最大まで延ばしたホイールベースによって、取り回しの面などでデメリットはないか。開発をまとめた薗田孝主査は「テストで問題なかった」と語る。
【ダイハツ『タント』発表】こんなとこにもユニバーサル!
ダイハツの新型軽自動車『タント』（11月27日発表）のインテリアには、使いやすさを向上させる細かな気配りが数多くある。
【ダイハツ『タント』発表】軽自動車の魅力はアップしたか?
ダイハツ『タント』の開発には10名のモニターが参加していたが、ダイハツではモニタリングを「魅力アッププロジェクト」と称していた。デザイナーが提案した内容をモニターが吟味する。改善の基本だろう。
【ダイハツ『タント』発表】買うならターボ? NA?
『タント』には、ターボとNAの2つの3気筒エンジンがラインナップされている。ファミリーユース中心の軽自動車にターボ車を設定した理由に関して、開発主査の薗田孝氏は「アウトドアレジャーの相棒」と語る。
【ダイハツ『タント』発表】シンプルにあったかモダン
『タント』は主に女性が乗るクルマなのだから、おしゃれで、どこか優しさがあったほうがいい。肌と触れ合うインテリアは「シンプルにあったかモダン」をコンセプトにデザインされた。
【ダイハツ『タント』発表】奇を持たぬ顔つき
縦型とか、巨大丸型リフレクターとか、小さなボディに大きなランプが最近の軽自動車の定番であるが、『タント』は、楕円状で、あまり主張はしていない。前後ともアクのない控えめなライトになっている。
【ダイハツ『タント』発表】日本のムルティプラ?
『タント』のボンネット上・ウィンドシールド基部にある帯状のふくらみは、キャビンを押し出しているように見せるもの。その下端のライン（段差）はボディ側面に回りこむと下へと落ちる。
【ダイハツ『タント』発表】“しあわせ”を運ぶサスセッティング?!
“しあわせ家族空間”を開発コンセプトにしたダイハツ『タント』。『ムーヴ』以上の全高を持ったワンボックスワゴンタイプのFFレイアウトを採用しながら、軽自動車最大のロングホイールベースを備えたことで、ミドルクラスセダンをも凌駕する居住空間を実現した。
【ダイハツ『タント』発表】さらにキャビンをでっかく見せる
ダイハツ『タント』（11月27日発表発売）のサイドにはキャラクターラインがない。ショルダーラインが前後にそのまま突っ走っているだけである。が…
