【スバル BRZ 試乗】『傾向と対策』はいらない…千葉匠
事前に他のジャーナリストのインプレッションをFacebookで見ていたので、ボクなりに「傾向と対策」を考えつつ試乗に臨んだ。が、走り始めたら、すべて忘れました。
【スバル BRZ 試乗】まさに自由自在…島下泰久
『BRZ』の魅力は、端的に言ってセオリーに忠実な操縦が求められるということだと思う。基本的なスタビリティはきわめて高く、それでいて低重心かつ重量配分が適正なことから、操舵に対する応答性も高い。
WRX STI ニュル24時間仕様、富士スピードウェイで2月18日にシェイクダウン
スバルテクニカインターナショナル（STI）は、18日に2012年のニュルブルクリンク24時間レース（ドイツ、5月17～20日）参戦マシン、スバル『WRX STIレースカー』を、富士スピードウェイでシェイクダウンする。STIが14日、発表した。
【スバル BRZ 試乗】トップスピードに関係なく満足できる…まるも亜希子
30km/hで走っても、120km/hで走っても良いクルマ。欧米をターゲットとしたクルマづくりがメインとなる今、なかなかこういうクルマは少ない。
【スバル BRZ 発表】写真蔵…誰もに操る悦びを
「BRZ」のネーミングは、「BOXERエンジン」のB、「Rear Wheel Drive」のR、「究極」のZの3文字を組み合わせたもので、スバル車の特長である水平対向エンジンを搭載したスポーツ車への想いを込めたという。
【スバル BRZ 試乗】86 との違いはサスの前後バランス…松田秀士
袖ヶ浦フォレストレースウェイ、そして今回のツインリンクもてぎと現在可能な範囲で最大限試乗してきた。結論から言ってFRで比較的身近な（価格的に）スポーツとして良くできていると感じる。
【スバル BRZ 試乗】シフトするのが楽しみになる…日下部保雄
6MTはシフトフィールがカチリとしているだけではなくスッキリと滑らかに入るので気持ちがいい。シフトするのが楽しみになる。
【スバル BRZ 試乗】加速もサウンドもいい感じ…九島辰也
すべての組み合わせを乗ったわけではないが、17インチタイヤを履いたMT車を一番楽しく、気持ちよく動かすことができた。
【スバル BRZ 試乗】これぞFRスポーツの姿…津々見友彦
コクピットに座り込むとヒップ・ポイントが低く、沈み込んで座る雰囲気。重心を低くしたい心意気だ。エンジンは意外に低回転でもトルクがあり、市街地でも使いやすい。
【スバル BRZ 発表】写真蔵…確かなクルマづくりのインテリア
富士重工業は、ブランドステートメント“Confidence in Motion”のもと、“確かなクルマづくり”を貫きながら、ユーザーのライフスタイルや価値観と強いつながりを持つ商品の開発に注力し、ユーザーに提供する価値「安心と愉しさ」でファンの拡大を目指す。
