マツダの欧州統括会社、マツダモーターヨーロッパは、06年の欧州での販売が前年にくらべ13%増の30万3600台となり、91年以来、15年ぶりに30万台を超えたと発表した。
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マツダは、「TOKYO AUTOSALON 2007 with NAPAC」に、2006年12月19日発売予定の新型『CX-7』のコンセプトモデル「CX-7ブライトスタイリッシュ コンセプト」や「CX-7マツダスピードコンセプト」を含め、計17台のドレスアップ・カスタマイズカーを出品する。
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マツダは21日『アクセラスポーツ』に、特別仕様車「スタイリッシュトーンシリーズ」として「23ST」と「20ST」の2タイプを設定し発売した。
マツダが発表した2006年度上半期(4−9月)の生産・販売状況によると国内生産台数は、前年同期比8.4%増の47万1176台となり、3年連続でプラスとなった。北米向けの『CX-7』の輸出や『プレマシー』、『アクセラ』が好調だった。
オートエクゼは、新型マツダ『アクセラスポーツ』(BK3P/BKEP)用チューニングキットを新設、「AutoExe BK-03」シリーズとして、全国のマツダ販売会社などを通じて発売する。
オートエクゼは、「スポーツインタークーラー」を新設定し、全国のマツダ販売会社、有名カー用品店、オートエクゼ商品取扱店などを通じて発売する。
マツダは、7月24日(現地時間7月23日)にアラスカ沖にて60度以上の船体傾斜が発生し航行不能となった自動車運搬船クーガーエースに積載されているすべてのマツダ車を、新車としては販売しないと発表した。
マツダは8日『アクセラ』の累計生産台数が8月末で100万台を超えたと発表した。マツダ車としては過去最短記録という。
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マイナーチェンジを行なったマツダ『アクセラ』は、内外装の変更だけではなく、ボディにも補強を加え、よりハンドリング性能を高めているという。
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マツダ『アクセラ』は、ハッチバックの販売不振が続く日本では目立った存在ではないが、欧州では数多くの賞を受賞し、VW『ゴルフ』やオペル『アストラ』と肩を並べる高い評価を得ているモデルだ。そのアクセラがマイナーチェンジを行ない、さらに走りに磨きを掛けている。
『マツダスピードアクセラ』に用意されるトランスミッションは6速MTのみ。ATが9割を超える日本市場で、ATを採用する案はなかったのか。『アクセラ』の開発責任者を務めた前田龍雄さんに話を聞いた。