試乗記
【インプレ'03】中谷明彦 スバル『レガシィ6』 デバイスにポルシェとのつながりを感じさせる
待望の3リッター・フラット6が追加され、新世代レガシィのラインアップはほぼ完成した。
試乗記
【インプレ'03】松下宏 スバル『レガシィ6』 ターボと異なった独自の世界を感じる
クルマやエンジンの排気量が大きくなっていくことは、必ずしもよいことではないが、新型レガシィ6は、それなりに価値のあるものだと思う。
試乗記
【インプレ'03】日下部保雄 スバル『レガシィ6』 精緻という言葉がふさわしい一台
従来型の徹底したリファインを目指したのが、新型レガシィだ。とくにインプレッサとの関係からレガシィは3リッターに中心が移るだろう。
試乗記
【インプレ'03】MJブロンディ スバル『レガシィ6』 乗ると「いいクルマ」のつぶやきが……
レガシィって、2.0Rを除くと、「前へ前へ」って気合の入りまくったクルマだよね。GTスペックBなんて、ギャップ超えると内蔵痛むくらいの鬼グルマだもん。
試乗記
【インプレ'03】津々見友彦 スバル『レガシィ6』 エコとスムーズさが身上の6気筒エンジン
フロントバンパーデザインがスッキリとより洗練され、ルックスはいい。セダンもツーリングワゴンもハンドリングのよさは2リッターゆずり。高いサスとシャシー剛性で、正確なハンドリングができるのがウリだ。
試乗記
【インプレ'03】森慶太 スバル『レガシィ6』のエンジンはまさに世界第一級！
出た当初は「4気筒2.5のほうがずっとマシ」と思ったけど今回は大違い。フラット6最新版はめちゃくちゃイイ! 低速からトルクありまくり。
試乗記
【インプレ'03】小沢コージ スバル『レガシィ6』 2リッターモデルで十分かも？
今までになく「高級なレガシィ」を造りたいんだろうけど、2リッターで十分じゃない？ クオリティ、速さ的には文句ナシ。
自動車 ニューモデル
【スバル『レガシィ3.0R』発売】水平対向6気筒3.0リットルエンジン
富士重工業は、スバル『レガシィ』シリーズの「ツーリングワゴン」とセダンの「B4」に3リットルエンジンを搭載した「3.0R」を設定し、9日から発売した。
自動車 ニューモデル
【スバル『レガシィ3.0R』発売】安全技術が進化、新しくなった「ADA」
富士重工業が新型『レガシィ』の「3.0R」ツーリングワゴンに先進安全技術ADA（アクティブ・ドライビング・アシスト）を設定した。新型ADAは、従来の前方の道路状況を適格に認知するステレオカメラに加え、ミリ波レーダーを装備した。
自動車 ニューモデル
スバル『レガシィ・ツーリングワゴン』に、ドライバー支援システム搭載
富士重工業は27日、ドライバー支援システム「ADA（アクティブ・ドライビング・アシスト）」を来月発売するスバル『レガシィツーリングワゴン』3.0リットルに搭載する、と発表した。
