【スバル レヴォーグレイバック 新型試乗】グランドワゴンの現代版？ 悠々、洗練、「大人のレヴォーグ」…島崎七生人
Laid back（＝悠々とした、寛いだ）から考案された車名という『レヴォーグ レイバック』。その名の由来どおり、母体の『レヴォーグ』のスポーツ性に対して、派生車ながら、どうやらゆったりとした“別キャラ”に仕立てられたクルマということらしい。
【スバル インプレッサ ST 新型試乗】「純エンジン車を買うなら今でしょ！」“素”のインプはコスパ最強…中村孝仁
やっぱり純ICE（内燃機関）もいいよな…ということでスペシャルな試乗会にスバルが持ち込んだ『インプレッサ』は何と「ST」という“素”のグレードのモデルだった。
【BYD ドルフィン 新型試乗】iPhone好きの日本人にどれだけ支持されるか？…諸星陽一
中国の自動車メーカーBYDは、日本向けとしてEV3機種の導入を予定している。そのうちの第二弾となる『ドルフィン』の試乗会が開催され、試乗の機会を得た。
【スバル レヴォーグレイバック 新型試乗】スバルらしさ全開！アウトバックより“55mm幅狭”が強みになるか…九島辰也
「スバル『レヴォーグ』に新しい仲間が加わった」。プレゼンテーションを聞いているとまさにそんな感じだ。新型車ではなくグレードの追加といった印象である。というのも、コンセプトは都会的なレヴォーグを少しだけ背を高くしてアウトドア感を出すといった内容だからだ。
【アルファロメオ ジュリア 新型試乗】これほど人の感性に訴えるクルマが他にあるか？…岡本幸一郎
2017年の日本導入当初には頻繁に乗る機会があったのに、思えば年単位で乗っていないなと思っていたところに、ちょうど仕様変更の情報が届いたので、さっそく借り出した。
【BYD ドルフィン 新型試乗】「ロングレンジ」の乗り心地は良くできたフランス車のよう…石井昌道
◆日本市場専用に開発
◆一充電走行距離は400km
◆高速道路でも不満のない動力性能
◆さらに乗り心地の良いロングレンジ
300万円を切れば経済誌も納得!? BYD ドルフィンは「普及型EV」の先駆けとなるか
ドルフィンを目の前にしていると、ローカル規格の軽EVではない、グローバル規模で展開する非プレミアムの普及型BEVとして、限りなく日本市場では初物に近い選択肢となることが察せられる。
【マセラティ グレカーレ 新型試乗】フェラーリともアルファとも違う！「トロフェオ」の本懐はV6ターボにあり…南陽一浩
「グレカーレ・トロフェオ」に試乗して、その奥ゆかしいけど痛快な乗り味と、新世代マセラティとして完全に「らしさ」をモノにした完成度の高さに、驚嘆せざるを得なかった。
注目は3輪バイク『カンナム』、最先端eバイクも…モーターサイクル新型車ランキング 8月
二輪車の8月人気記事をランキング形式でご紹介する。1位は『Can-Am RYKER RALLY』の試乗記。オープンエアタイプの3輪モビリティ（逆トライク）として親しまれているCan-Am（カンナム）のスポーツモデルに注目だ。
【ロータス エレトレ 海外試乗】いきなりこんなすごいクルマ造っちゃった!? 恐るべき新生ロータスBEV…石井昌道
イギリスのバックヤードヒルダーから始まりF1の名門チームにまで登り詰め、近年ではライトウエイトスポーツが人気だったロータスだが、いまはブランドの再構築の真っ最中だ。
