【VW Tクロス 新型試乗】1Lエンジンゆえの自動車税の安さも魅力…岩貞るみこ
小さいSUVが大好物の私にとって『T-Cross（Tクロス）』は、どストライクである。小さな『ポロ』がベースというけれど、横幅は3ナンバーの1760mm。
【トヨタ グランエース 新型試乗】2列目、3列目も「さすがトヨタ」な乗り心地…中村孝仁
◆アルファード/ヴェルファイアとの違いは
◆さすがトヨタ！な乗り心地
◆すこぶる快適な2列目＆3列目。4列目は…
【メルセデスベンツ E350de 新型試乗】ディーゼルPHEVは理想的なパワートレイン…諸星陽一
メルセデスベンツはEQの名の下、電動化に向かってのさまざまなアプローチを行っている。そうした動きのひとつとも言えるのが『Eクラス』のPHEVモデルだ
【プジョー 508SW 新型試乗】胸のすく加速感と、「アリュール」のお買い得感…中村孝仁
◆ベーシックな「Allure（アリュール）」に試乗
◆良心的な価格＆オプションてんこ盛り
◆まさに胸のすく加速という表現が相応しい
【メルセデスベンツ Aクラスセダン 新型試乗】『190E』を思わせる身のこなし…島崎七生人
◆もっともコンパクトで、価格も身近なメルセデス・セダン
◆セダンらしい実用性がキッチリと構築されている
◆『190E』を思わせる身のこなし
【BMW 5シリーズ 1500km試乗】何だかんだ言ってもやっぱりEセグの主役級［後編］
BMWのEセグメントプレミアムラージ『523d M Sport』で1500kmほどツーリングする機会があった。前編はシャシーの動的質感について述べた。後編はまずパワートレインから入っていこうと思う。
【メルセデスAMG A35 新型試乗】思わずニヤける“本物”のエグゾーストサウンド…九島辰也
◆クルマ好きのハートを掴む“メルセデスAMG”での立ち位置
◆力量は問わずレーシーな雰囲気を存分に味わえるクルマ
◆レースで培われた”本物”のエキゾーストサウンド
【トヨタ ライズ/ダイハツ ロッキー 新型試乗】乗り心地を重視する人にも4WDがオススメ…丸山誠
コンパクトSUVのトヨタ『ライズ』／ダイハツ『ロッキー』は好調な売れ行きで、このクラスの人気車となった。
【メルセデスベンツ GLE 新型試乗】「心地よいこと」に磨きをかけた高級SUV…島崎七生人
目下メルセデス・ベンツのSUVは『Gクラス』を筆頭に“GL系”はS、E、C、Aの4モデルが揃う。このうちアッパーミドルの『GLE』は『Mクラス』を前身にもち、2019年に『GLE』名義で初のフルモデルチェンジを受け、通算4世代目に進化したのが現在のモデルだ。
【BMW 5シリーズ 1500km試乗】高速サルーンの標準形、シャシー性能は“ものすごい”［前編］
BMWのプレミアムEセグメントセダン『5シリーズ』で東京～関西を1500kmあまり走る機会があったので、インプレッションをお届けする。
