［低音増強でカーオーディオはもっと楽しくなる］「単体サブウーファー」にはタイプ違いある！ 選択時のキモ
カーオーディオでは低音再生の専用スピーカーである「サブウーファー」が使われることが多い。当特集では、その理由から導入方法のいろいろまでを解説している。今回は「単体サブウーファー」について、選び方の勘どころを解説していく。
便利機能を積んだモデルもある外部パワーアンプ…キーワードから読み解くカーオーディオ
カーオーディオ製品について調べてみると、専門用語を多々目にする。当連載ではそれらの意味を1つ1つ解説しながら、カーオーディオへの興味を深めていただこうと試みてきた。今回はその最終回として、「外部パワーアンプ」に搭載されている機能について説明していく。
［音のプロが推す“超納得”スタートプラン］ミドルグレードスピーカーを手軽な方法で取り付けて、良音を満喫！
カーオーディオシステムをバージョンアップさせたいと考えつつも「どこから手を付ければ良いかが分からない…」、そう悩んでいるドライバーに向けて具体的な“スタートプラン”を紹介している当特集。今回は、中級スピーカーを手軽に取り付けるプランをリコメンドする。
［音響機材・チョイスの勘どころ］アンプ内蔵DSPが人気を高めている理由！
カーオーディオシステムの性能を上げたいと考えているドライバー諸氏に向けて、その思いを実行に移そうとするときに役立つ製品情報を多角的に発信している当コーナー。今回からは新章に突入し、「パワーアンプ内蔵DSP」について解説していく。
［car audio newcomer］スズキ スイフト（岩佐優哉さん）by BREEZE 前編
音楽好きで自宅ではPCオーディオを楽しんでいる岩佐さん。スイフトを手に入れるとカーナビ＋スピーカー交換を実施。しかしドアの共鳴音が気になって専門店での対処を考え始め、たどり着いたのが奈良県のBREEZEだった。ここでの対策について紹介しよう。
［サウンド制御術・実践講座］サブウーファー導入時にクロスオーバーを設定すべき理由
カーサウンドシステムの最終的な音の完成度を上げるためには、サウンドチューニング機能を上手に使いこなせるか否かも鍵となる。なおその設定はプロに任せた方が確実だが、それと並行して自分でやっても楽しめる。ということで当連載では、その設定方法を説明している。
［入門・ハイエンドカーオーディオ］サブウーファーを追加するという“ハイエンド・スタイル”の楽しさとは…
「とことん音を極める」というカーオーディオの楽しみ方のいろいろを紹介している当特集。今回は、超低音を再生するためのスペシャルスピーカーである「サブウーファー」の追加という“ハイエンド・スタイル”にフォーカスする。
［実践！ 初めてのカーオーディオ］トヨタ車純正ディスプレイオーディオ搭載車の音を良くしたいなら…
カーオーディオシステムの音を今よりもっと良くしたいと思ったときの方法論を、1つ1つ解説している当特集。今回は「トヨタ車純正ディスプレイオーディオ」を搭載している場合について説明する。実は、このケースではやるべき方法が他とは異なる。その内容とは…。
［Pro Shop インストール・レビュー］メルセデスベンツ CLA（森田さん）by ウェイブトゥポート 後編
愛車のメルセデスベンツCLAの使い勝手を極力スポイルせずに狙ったとおりの高音質を手に入れることを狙った森田さん。フロントスピーカーにはブラックスの3ウェイをチョイス。鳥取県のウェイブトゥポートが入念な取り付け＆調整を実施した。
ハイエース用とジムニー用のカースピーカー取り付けパーツ、パイオニアが発売
パイオニアからトヨタ『ハイエース』専用インナーバッフル［UD-K5314］（税込み価格7700円）とスズキ『ジムニー/ジムニーシエラ』専用カースピーカー取付キット［UD-K127］（税込み価格6050円）が新発売。
