［カーオーディオの素朴な疑問］プロセッサー編…そもそも何？
カーオーディオのグレードアップに興味を持ちつつも、分かりにくさを覚えて実行をためらっているというドライバーは少なくないようだ。そういった方々の“素朴な疑問”を解消すべく、当特集を展開している。今回からは「プロセッサー」をテーマに据え、お贈りする。
BEWITHの最新型スピーカー、『リファレンスAM RSモデル』の実力…ショップに聞く
新登場したBEWITH（ビーウィズ）のスピーカー Reference AM（リファレンス・エーエム）RSモデル。磁気回路や振動板を見直しさらなる進化を遂げた。
［car audio newcomer］マツダ アクセラスポーツ（中本さん）by Warps 前編…22歳の時に新車で買った
足まわりカスタムを専攻させていたオーナーの中本さんだったが、広島県のWarpsでオーディオをインストールしたクルマを試聴したのをきっかけにしてシステムアップを開始。エアサスユニット設置との絡みもあってラゲッジカスタムがスタートした。
新連載［システム構築学 総論］ナビヘッドでシステムメイク
新連載する当特集では、「システム構築学」を展開していく。自分だけの理想のサウンドを目指そうとするとき、カーオーディオシステムはいかにして組み上げるべきなのか、そこのところを考察していく。当回では“ナビヘッド”を核とするシステム構築について考える。
［プロショップお薦め“本格”システム］パワーアンプ内蔵DSPを核にする場合 中編
カーオーディオ中級者に向けて、“本格”をキーワードとする手応えあるシステムの構築法を提案している当特集。その第5回目となる当回では、前回に引き続き、「パワーアンプ内蔵DSP」を核とするシステムプランを紹介していく。
［フロントスピーカー、どう鳴らす？］単体DSPを活用して本格システムを構築
貴方が今愛用しているその市販スピーカーを、今よりもっと良い音で鳴らせるとしたらどうだろう。当特集では、その方法のいろいろを考察している。今回は、「単体DSP」を用いて本格的なシステムを構築することについて解説していく。
新連載［低音増強 大作戦］サブウーファーを導入する意義とは？
カーオーディオではサブウーファーが大活躍する。それはなぜか、そしてサブウーファーを導入する上でのコツとは…。当特集ではそれらを多角的に研究していく。Part1となる今回は、サブウーファーを用いる意義を深掘りする。
［カーオーディオの素朴な疑問］スピーカー編…価格差が大きいのはなぜ？
クルマの中で“良い音”を聴くことに興味を持ちつつも「最初の一歩が踏み出せない」という方も少なくないようだ。で、そうである主たる理由は、「分かりにくいから」だという声も度々聞かれる。そういった印象を拭い去る一助になればと、当特集をお贈りしている。
高音質スピーカーパッケージ「ソニックプラス」、ヤリスクロス 専用設計モデル発売へ
ソニックデザインは、エンクロージュア一体型の車種別スピーカーパッケージ「ソニックプラス」シリーズの新製品として、トヨタ新型ヤリスクロス（10系）専用モデル2グレード・4機種を10月9日より発売する。
フォーカル プラグ＆プレイストア敦賀、10月10日オープン…試聴デモカー2台を用意
仏FOCAL（フォーカル）社製をはじめ、「BEWITH」「PLUG＆PLAY」ブランドのカーオーディオ製品を試聴・装着できる専門店「フォーカル プラグ＆プレイストア敦賀」（福井県敦賀市）が10月10日にオープンする。
