【東京モーターショー09ライブラリー】鈴商 スパッセV
『スパッセV』は、マツダ製ターボ（270ps）をミッドシップに搭載するライトウェイトスポーツ。
【東京モーターショー09】ドアを透かしてしまう日立のサイドビュー
日立は画像合成技術を活かしたバーチャルビューモニターを展示している。運転席からの死角部分をドアミラー上に設置したカメラが撮影。これを「まるでドアを透過したような状態」に合成してモニターへ表示する。
【東京モーターショー09ライブラリー】レクサス LFA
レクサス『LFA』は、プレミアムスポーツを示す「F」の頂点に立つ、2シータークーペ。新開発の小型・軽量化した4.8リットルV10エンジンを搭載、最高出力は560ps、最大トルクは480Nm、0-100km/h加速は3.7秒とその性能はまさにスーパーカー。
【東京モーターショー09】箕浦ダイハツ社長「軽自動車にHVは搭載すべきでない」
ダイハツ工業は箕浦輝幸社長が第41回東京モーターショー会場でプレスブリーフィングを行い、軽自動車づくりのおける同社のキーワードや、軽自動車とハイブリッドシステムの」関係などを語った。
【東京モーターショー09ライブラリー】スズキ アルトコンセプト
『ALTO CONCEPT（アルトコンセプト）』は、今年発売30周年を迎えたスズキを代表する軽自動車の最新モデル。誰からも愛されるデザインを目標とし、年齢や性別を問わずに多くのユーザーに使ってもらえるような車を目指した。
【東京モーターショー09】豊田トヨタ社長、“ジャパンパッシング”に反論
豊田章男・トヨタ自動車社長は東京モーターショーのプレスブリーフィングにおいて、次世代環境技術について、「EVとハイブリッドカーは別物と主張する人がいるが、それは違う」と発言。
【東京モーターショー09ライブラリー】ダイハツ e:S
ダイハツ『e:S』は、ガソリン車でありながら1リットル当たり30km（10・15モード）の燃費性能を実現、「軽自動車であること」をとことんつきつめたコンセプトカーだ。
【東京モーターショー09】豊田トヨタ社長、「クルマは料理と同じ」
東京モーターショー2009会場のなかで最大の展示面積を持つトヨタ/レクサスブースでプレスブリーフィングが行われた。登壇したのは“東京モーターショーデビュー”となる豊田章男・トヨタ自動車社長。
【東京モーターショー09ライブラリー】スバル ハイブリッドツアラー コンセプト
スバル『ハイブリッドツアラーコンセプト』は、定評ある水平対向エンジンとシンメトリカルAWDの基本骨格はそのままに、ハイブリッドシステムを融合させた、全長4630mm・全幅1890mm・全高1420mmの「将来のグランドツーリングカー」だ。
【東京モーターショー09】インフィニティから小型EV
東京モーターショー2009において日産自動車のカルロス・ゴーンCEOは21日の記者会見上で、量販を前提とした電気自動車のラインナップを発表した。
