スズキ Vストローム800 発表、オンロード志向のアドベンチャーツアラー
スズキは、スポーツアドベンチャーツアラーの新型『Vストローム800』を発表。10月より欧州・北米を中心に全世界で順次販売を開始する。
スズキはEV世界戦略車第一弾を展示、あのチョイノリも復活？…ジャパンモビリティショー2023予定
スズキ株式会社は、2023年10月26日から11月5日まで、東京ビッグサイトで開催されるJAPAN MOBILITY SHOW 2023に出品する、クルマやバイクなどの事前説明会を行った。
『Vストローム250SX』は『Vストローム250』とはここまで違う！道を選ばない確かな走りに、スズキの真面目さを見たPR
ついに乗ってきたスズキ話題の新型マシン「Vストローム250SX」。Vストローム250と言えばツーリングライダーから絶大な支持を得ているマシンだけれど、そちらは並列2気筒のモデル。
スズキの4気筒はやっぱり良い！『GSX-S1000GT』は名機の血統を受け継ぐ新世代のグランドツアラーだPR
2021年に登場したスズキ『GSX-S1000GT』。ネイキッドモデルであるGSX-S1000と共通のエンジンとシャシーを持つものの、そのキャラクターは別物。『GT＝グランドツアラー』にふさわしい、作り込みと装備が与えられている。
乗ればわかる！スズキの原二スクーター『アドレス』＆『アヴェニス』…その違いはとんでもなく大きかったPR
正直に告白すると、なぜ「アドレス125」と「アヴェニス125」を同じような時期に導入したのか疑問だった。
人気のスズキ『V-ストローム250SX』、油冷エンジン搭載して日本導入
スズキは昨年5月よりインドで販売を開始した新型『V-ストローム250SX』を日本市場に導入、8月24日より販売を開始する。
スズキ ジクサー、カムシャフト異常摩耗でエンストのおそれ リコール
スズキは7月27日、軽二輪ネイキッドスポーツ『ジクサー』のエンジンに不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。対象となるのは、2022年6月7日から10月20日に製造された104台。
スズキ原2スクーター乗りが“独断と偏見”レビュー！オーナーだから言える新型『バーグマンストリート125EX』のスゴさPR
日常の足として街乗りに最適なのはもちろん、郊外へのちょっとしたツーリングにも使えて便利な125ccスクーター。大人気の原付2種クラスで昔も今も強い存在感を放つスズキのニューモデル「バーグマンストリート125EX」をインプレッション
【スズキ Vストローム800DE 試乗】長旅に出たくて堪らない！激戦区に挑む“正真正銘”アドベンチャー…青木タカオ
スズキの新型『Vストローム800DE』は、車体を軽くし、ストローク量に余裕を持った前後サスペンションを装備しつつ、フロントにはダートでも高い走破性を発揮する大径21インチホイールを履く。
スズキ ハヤブサ、生誕25周年記念モデルを全世界で発売…日本は限定300台
スズキは、フラッグシップスポーツ『Hayabusa（ハヤブサ）』の25周年記念モデルを、日本を含む全世界で7月より順次販売を開始する。
