【インディアン チーフテン 試乗】超弩級の1811cc！49度Vツインが独特すぎる気持ちよさ…青木タカオ
ものすごい鼓動感と力強さだ。右手のスロットル操作にリニアな反応を見せ、ダッシュも強烈。跨いだときに感じた大きさは、走り出すと忘れてしまっていて意外なほど身のこなしも軽い。
吉田由美、バイクジャーナリストに転身!? ローマの休日ならぬ「東京の休日」で公道デビュー
◆私、じつはバイクの免許持ってるんです
◆気分は「ローマの休日」ならぬ「東京の休日」
◆気が付くと内股になっているのが気になります
【浦島ライダーの2輪体験記】ブイブイ言わせてた“ビグスク”も今は昔…スズキ バーグマン400
16歳の誕生日と共に原付免許を取り、でも、20代はクルマに夢中。アラサーでリターンライダーになるも、40代は仕事に忙殺される。そしてアラフィフで2輪に再々入門。そんな浦島ライダーが、最新のバイクをチェックしていきます！
【話題の125cc】プジョー流“猫足”をスクーターで…「シティスター」は1ランク上のフレンチGTだ
パリやミラノなどヨーロッパの街を歩いていると、スクーターで通勤するビジネスマンの姿をよく見かける。たいがいはスーツやジャケット姿で、冬の寒い時期にはその上にコートやマウンテンパーカなどを羽織り、背筋をピンと伸ばし颯爽と走っていく。
【ハーレー FXDR114 試乗】細かいことを言う“甘ちゃん”にはおすすめできない…佐川健太郎
◆ハーレー随一のスポーツ性能
◆変化を求める声に応える
◆甘ちゃんにはおすすめできない代物
【ヤマハ ナイケン 試乗】「Uターンのしやすさ」にみたLMWの神髄とは…佐川健太郎
◆「3輪」だけど「2輪」
◆「Uターンのしやすさ」は特筆
◆ロングライドも街乗りも
【浦島ライダーの2輪体験記】カワサキ Ninja400 は、高＆好バランスな理想型。
◆ダウンサイズしたいライダーに最適
◆非力で小柄なライダーも歓喜な軽量ボディ
◆走りは250と400のいいとこ取り
【浦島ライダーの2輪体験記】「ナナハン・ノスタルジー」を払拭するホンダ NC750S
◆「ナナハン」へのノスタルジーもキレイさっぱり
◆こりゃあ、教習車として使われるわけだ
◆邪道だなんて、とんでもない！
【ベスパ プリマベーラ125 試乗】気分は「工藤ちゃん」!? 生活を彩るロマンの1台…青木タカオ
◆原2スクーターにもロマンを
◆伝統と革新が融合し、ベスパはいまなお健在
◆現代的な走りで、性能も合格点
【ヤマハ NMAX125 試乗】売れる理由は、見て触れて乗れば、すぐにわかる…青木タカオ
◆可変バルブ機構が活きるイメージ通りの加速
◆フレーム剛性やブレーキにこだわり、軽快な走りを実現
◆1ランク上を求める大人もナットク！
【プジョー スピードファイト125 試乗】見た目も走りもレーシング風味、“カブキ顔”は注目の的…青木タカオ
◆世界最古のバイクブランドから誕生した新進気鋭
◆エキサイティングなスポーツスクーター、それが「スピードファイト」
◆スマホを手放せない若者のためにも！
【Can-Am ライカー 試乗】オンオフ問わず爆走！新感覚マシンは“四輪免許”でOK…青木タカオ
四輪バギーのような安定感とダイナミックさ、オフロードバイクのようなライディングする楽しさが共存している。ぬおぉ～、こんな遊び感覚があったのか! 興奮せずにはいられない。
【ハーレー ツーリングファミリー 試乗】Siriを相棒にハーレーで砂浜ドライブ…青木タカオ
「Hey Siri! 近くのガソリンスタンドは？」とマイクに呼びかけると、インフォテインメントシステムのモニターが候補を表示。画面をタッチすると、そのままナビゲーションが始まった。
【浦島ライダーの2輪体験記】スズキ GSX250R は、ちょっとズルいんじゃない？
16歳の誕生日と共に原付免許を取り、でも、20代はクルマに夢中。アラサーでリターンライダーになるも、40代は仕事に忙殺される。そしてアラフィフで2輪に再々入門。そんな浦島ライダーが、最新のバイクをチェックしていきます！
【モトグッツィ V7 III ミラノ 試乗】オシャレだけじゃない正統派イタリアンスポーツ…青木タカオ
今夏、日本への出荷がスタートしたモトグッツィのニューモデル『V7 III Milano（ブイセブン・スリー・ミラノ）』に乗ってみた。
