モーターサイクル
【ヤマハ シグナスX 試乗】“三密”回避に「1ランク上の原2スクーター」のススメ…青木タカオ
ヤマハの原付2種スクーター『シグナスX』で、都会をスイスイ快走。いつも行っている場所へ、公共交通機関を使って行くより速いし、そして断然気持ちがいい！
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【ヤマハ アクシスZ 試乗】選んで悔いなし！進化めざましいヤマハの「原2」…青木タカオ
なんて、すばしっこいのだ！ 混雑する都心を走りまわっていると、つくづく感じる。
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【ヤマハ YZF-R25 試乗】価格も「すべてがちょうどいい」スポーツバイクのスタンダード…伊丹孝裕
250ccの国産スポーツバイクの中、最もバランスに優れているのが、ヤマハ『YZF-R25』だ。ライディングの基本を学べる良き素材であり、街乗りやツーリングはもちろん、サーキットにおけるスポーツ走行もフォロー。ナチュラルなハンドリングが積極的な操作を促してくれる。
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【ヤマハ トリシティ300 試乗】ついに自立した3輪モビリティ、「スタンディングアシスト」の実力とは…伊丹孝裕
◆足をつかずに完全静止を実現する「スタンディングアシスト」
◆使いこなせば、まったく足を着く必要がない？
◆便利なスクーターというより快適なグランドツアラー
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【ホンダ CRF250ラリー 試乗】大排気量ユーザーも羨む？まさにアドベンチャーな実力…青木タカオ
大排気量が主流のアドベンチャーモデル。ゆとりの車体と余裕あるパワー、リラックスできる乗車姿勢と快適性で長距離をこなし、山岳路やダートも突き進む。
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【ホンダ CRF250L 試乗】ガチなオフ好きも納得！ オンの扱いやすさも軽さが武器に…青木タカオ
フルモデルチェンジしたホンダ『CRF250L』は、スタイルからしてアグレッシブで見るからに軽快に走りそうだ！
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【ロイヤルエンフィールド INT650 試乗】ガレージの片隅でグラス片手に愛でるも良し…佐川健太郎
英国生まれのロイヤルエンフィールドは、1901年からモーターサイクルを作り続けてきた世界最古級の2輪ブランドである。
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【カワサキ ヴェルシス1000SE 試乗】空から宙づり!? 最新電制サスの凄さはここまできた…佐川健太郎
カワサキの2021モデルとして投入された『VERSYS 1000 SE』（ヴェルシス）には、スカイフックテクノロジーを搭載したSHOWA製電子制御サスペンションが採用されている。
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【ホンダ PCX125 試乗】エンジン＆車体をフルチェンジ！全方位「死角なし」…青木タカオ
ホンダ『PCX』がフルモデルチェンジし、4代目となった。
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【ロイヤルエンフィールド コンチネンタルGT650 試乗】見た目は60年代、その走りはモダン…佐川健太郎
ロイヤルエンフィールド『コンチネンタルGT650』は、英国車が全盛期だった1960年代のスタイルと乗り味を現代に蘇らせたネオクラシックモデルである。クリップオンハンドルにロングタンクとレーシングシートなど、当時の流行をフィーチャーした姿が郷愁を誘う。
