モーターサイクル
【インディアン スカウトローグ 試乗】硬派でちょっと悪っぽい、カスタムライクなマシン…鈴木大五郎
◆「クラブスタイル」を意識したインディアンの代表的な1台
◆個性的ながら緻密に作り込まれたエンジン
◆ヒラリヒラリと軽快な倒し込みが可能
モーターサイクル
【ハーレー ナイトスター 試乗】注文殺到!? これが新世代スポーツスターのスタンダードだ…青木タカオ
◆新作「レボリューションMAX975T」が心臓部
◆取り回しの軽い車体で足つき性も◎
◆ミッドコンがもたらすスポーティなライポジ
◆クラシカルで軽快なスポスタ伝統のスタイルを継承
モーターサイクル
郊外のアシにぴったり？ アプリリア初のアドベンチャー系スクーター『SR GT200』
◆都市部の移動だけにとどまらないスクーター
◆ちょっとしたダートなら難なく走破
◆燃費面にも配慮した使い勝手の良いモデル
モーターサイクル
【ベネリ インペリアーレ400 試乗】ジャーナリスト的評価なんて「どうでも良いさ！」…鈴木大五郎
◆今では貴重な空冷単気筒エンジンを搭載
◆意外にも低回転でも粘ってくれるトルク
◆バイクが本来持つ気持ち良さを純粋に楽しめる
モーターサイクル
【キムコ X-TOWN CT125 試乗】フツーの125ccスクーターでは物足りない人へ…丸山浩
◆国産スクーターに見慣れている私たちには異色の大きさ
◆シートの幅が広く、乗りやすさは上々
◆ロングな距離を走っても疲れない安定感が際立つキャラクター
モーターサイクル
【トライアンフ スピードトリプル1200RR 試乗】「誰がこれ以上望む？」過去最速のカフェレーサー…鈴木大五郎
◆現代に蘇ったトライアンフ版カフェレーサー
◆使い切れないほどのパワフルさはこのマシンのボーナス
◆ベースマシンの良さを引き継ぎつつ新たな魅力も身につけた
モーターサイクル
【ドゥカティ パニガーレV4S 試乗】フィールドを限定してしまうのはもったいない…鈴木大五郎
◆ライダーの望みにアレンジできる多彩なセッティング能力
◆まるでツインエンジンかのような鼓動
◆自然なバランスにチューニングされたウィング
モーターサイクル
60sレトロ風だけど装備は最新です！ベスパ『スプリントS』を小鳥遊レイラがレポート
◆レトロっぽさが入った独特の雰囲気がとにかくオシャレ
◆王道レイアウトだけど使い勝手は今どき風
◆60年代のスポーツベスパに通じる角型ヘッドライト
モーターサイクル
【ハーレー ローライダーS 試乗】一度動き出したら、もう停まりたくない（2つの意味で）…小鳥遊レイラ
覚悟はしていましたが、国産ビッグバイクと比べてもまあ重い！ハーレーらしく足着き性はいいのですが、車重308kgは取り回すだけでもひと苦労です。
モーターサイクル
【BMW CE04 試乗】電動＝退屈ではない。BMWのプライドを感じさせるマシン…鈴木大五郎
◆油断していたらハンドルから手が離れそうなほどのパワフルさ
◆むやみに最高速を追求しなかったのは、現実的な判断
◆振り子のようにリズミカルにバンキングしてくれる
