【フェラーリ 599 日本発表】パリ写真蔵…欧州では名前が違う
フェラーリのV12気筒モデル『599』が3日、日本市場向けに発表された。同時期、パリで開催されていたパリモーターショーにも展示されていた。欧州名は「599GTBフィオラノ」だが、日本では海外記事の翻訳も含め「599」となる。
【フェラーリ 599 日本発表】最高速度330km/h
最高速度330km/hを達成するフェラーリ『599』は、ダウンフォース、ドラッグ両方の面で、空力に配慮されている。
【シューマッハ写真蔵】日本GP…日本での最後の勇姿
ミハエル・シューマッハにとって日本での最後の勇姿ということに加え、フェルナンド・アロンソと同ポイントで迎えたレースとあって、サーキットには予選から過去最高の観客が詰めかけた。
【フェラーリ 599 日本発表】レブカウンターの色を選べます
フェラーリ『599』のインテリアは、ハイパフォーマンスドライビングを約束しながら、実に豪華だ。すべてが本物の素材を豊潤に使う。
シューマッハ「コンストラクターズを狙う」
鈴鹿で行われた最後の日本GP。チャンピオンシップの天王山でトップを走行しながら、2000年以来という久々のエンジンブローでタイトルのチャンスをほぼ失ってしまった、フェラーリのミハエル・シューマッハがその心境を語った。
【F1日本GP】決勝…シューマッハまさかのリタイア、アロンソが守りきる
シューマッハが2度目のピットアウトをした直後、エンジンがブロー。そのままマシンを止め、まさかのリタイア。代わりにトップに立ったアロンソがトップを守りきり、カナダGP以来となる久々の優勝。
【F1日本GP】リザルト…アロンソ優勝、シューマッハは
F1日本GP 8日決勝 1：アロンソ（ルノー） 1時間23分53秒413／2：マッサ（フェラーリ） 16秒151／3：フィジケラ（ルノー） 23秒953／4：バトン（ホンダ） 34秒101
【フェラーリ 599 日本発表】マニュアルギアボックスの導入計画
3日日本発表されたフェラーリ『599』にはF1ギアボックスのほか、ヨーロッパ市場では通常のマニュアルギアボックス仕様も用意されている。
【F1日本GP】サーキットデータ…いろいろ押し詰まってきて白熱
今年で記念すべき20周年を迎える鈴鹿での日本GP。残念ながら来季は富士スピードウェイに場所を譲るため今年で最後になること、さらにミハエル・シューマッハ最後の勇姿となることからチケットはすでに完売。
ブリヂストンF1ミーティング…シューマッハ、日本GP一番高い
4日に開かれたブリヂストンF1ミーティング、鈴鹿で開かれる日本GPに向けてミハエル・シューマッハ選手は「答えは一つ、もちろん表彰台の一番高い場所狙う」と意気込みを語った。
