フェラーリ 812スーパーファストニュースまとめ

フェラーリの次なるフラッグシップの登場が間近に迫っている。『812スーパーファスト』の後継モデル、そのプロトタイプをスクープ班が初めてとらえた。

◆専用チューンのV12はフェラーリ史上最高の9500rpmまで回る
◆バルブトレインとシリンダーヘッドは完全新設計
◆特許取得のリアスクリーン

◆専用チューンのV12はフェラーリ史上最高の9500rpmまで回る
◆クーペ版には一体成形のアルミ構造リアスクリーン
◆オープン版もクーペ版とほぼ同レベルのダウンフォースを獲得
◆ベース車両に対して38kg軽量化

◆フェラーリ史上最高の9500rpmまで回るV12エンジン
◆リアスクリーンをガラスではなく一体成形のアルミ構造に変更
◆ボンネットを短く見せるカーボン製ブレード

フェラーリ・ジャパンは12月21日、『812スーパーファスト』のリアガラスに不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。対象となるのは、2017年6月22日～2020年6月18日に製造された438台。

◆フェラーリとしては10台目となるフロントエンジンV12のワンオフ
◆ベース車から流用された車体パーツはフロントウインドウとヘッドライトのみ
◆車体色には燃えるような3層のロッソマグマを専用開発
◆0～100km/h加速は2.9秒で最高速は340km/h以上

フェラーリは、現在『812スーパーファスト』のハードコアモデルを開発していると思われるが、その最新プロトタイプをスクープサイト「Spyder7」のカメラが捉えた。

◆量産オープンカー世界最強の800ps
◆格納式ハードトップの開閉は14秒
◆外観はオープン化に伴い再設計

フェラーリは新たなコンセプトの限定スペシャルシリーズ、「イーコナ（Icona）」の第一弾として『モンツァSP1』（Ferrari Monza SP1）を初公開。

フェラーリオフィシャルサービスセンターである静岡市のオートスペチアーレで、10月15日、新型V12ベルリネッタ『812superfast』の特別内覧会を実施した。

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