タナベのカスタムスプリング製品「SUSTEC NF210」にスバル クロストレック など5車種を設定
サスペンション・マフラー・ホイールのトータルメーカー、TANABE（タナベ）のカスタムスプリング製品が対応ラインナップを拡充した。
ブレーキホールドを自動的にON/OFF、ブリッツの「ブレーキホールドジャンパー」にクラウンクロスオーバーなど設定
チューニングパーツメーカーのBLITZ（ブリッツ）が販売中のブレーキホールド機能を自動的にON/OFF制御可能な電子パーツ製品「Brake Hold Jumper（ブレーキホールドジャンパー）」に新製品が登場した。
【トヨタ プリウスPHEV 新型試乗】これ以上の“速さ”は必要ない。とあらば、次なる課題は…渡辺敏史
30系ベースの初代『プリウスPHV』は26.4km。50系ベースの2代目は68.2km。プラグインハイブリッド＝PHEV版プリウスのBEV走行可能距離は、世代交代とともに大きく伸長してきた。
トヨタ プリウス 新型、欧州はPHEV のみを発売へ…EVモードは航続2倍に
トヨタ自動車の欧州部門は6月30日、新型『プリウス・プラグインハイブリッド』（Toyota Prius Plug-in hybrid）を欧州市場で発売すると発表した。欧州での新型『プリウス』は、PHEVのみとなる。
トヨタ プリウス PHEV 新型、パワーは倍増…米国仕様［詳細画像］
トヨタ自動車の米国部門は5月、PHEVセダン『プリウス・プライム』（日本名：『プリウスPHEV』に相当）の新型を米国市場で発売した。
【トヨタ プリウスPHEV 新型試乗】プリウスとは別の「スポーティな4ドアクーペ」と思うべし…九島辰也
新型『プリウスPHEV』に乗る機会を得た。HEVのプロトタイプからこれまで、新型プリウスのステアリングを幾度か握ってきて、その仕上がりの良さに驚かされてきただけに期待いっぱいである。
【トヨタ プリウスPHEV 新型試乗】存在感は2000GTにも負けない!? 上質感は別世界…島崎七生人
自宅のトイレの中でもカタログを眺めていたくなる久々の新型車!? コモディティ化の声もあったという中、開発陣はあくまで“愛車”であることにこだわったのだという。そんな“熱量”は、PHEVを走らせているとヒシヒシと伝わってきた。
トヨタ プリウス PHEV 新型、EVモードの航続は1.7倍に…5月米国発売へ
◆PHEVシステム全体のパワーは220hp
◆12.3インチの「トヨタ・オーディオ・マルチメディア・システム」
◆オプションのソーラーパネルでバッテリーを充電可能
プリウスPHEVは抽選販売！ 当選に至るまでの顛末…実体験レポート
3月15日、発表されていた5代目プリウスのPHEVが正式に発売された。しかしPHEVは発売前に抽選を実施し、これで第1回分の受注が終了することになった。そんな中で筆者は幸運にも抽選に当選。しかも6月という早い時期に納車されることが決まった。その顛末をレポートする。
PHEVがまもなく発売！ トヨタ『プリウス』新型まとめ
2020年02月25日～2023年03月03日の期間のトヨタ プリウス PHEVに関する記事のアクセス数を元に、独自ポイントで集計したランキングです。
