【レクサス CT200h 試乗】非力だがフットワークは非凡…河村康彦
多数の競合ひしめく欧州Cセグメントに、敢えて直球ど真ん中サイズのハッチバック・ボディで挑んだこのモデル。それは、「基本的にディーゼル・モデルを持たないこのブランドが、欧州市場を諦めていない事」を示唆する1台と言っても良いはず。
トムス、レクサス CT200h 用ボディ補強パーツを発売
トムスは、レクサス『CT200h（ZWA10）』用ボディ補強パーツ6種を7月より発売した。
日本メーカーHVの米国販売、急減速…6月実績
米国で、日本メーカーのハイブリッド車の新車販売が急減速してきた。東日本大震災による減産の影響を、もろに受けた形だ。
【ユーロNCAP】レクサス CT200h の衝突安全性能［動画］
欧州で唯一の公的衝突安全テスト、ユーロNCAP。同テストで最高評価の5つ星を獲得したレクサス『CT200h』の映像が、ネット上で公開されている。
レクサス CT200h スタイリングパーツ発売…トムス［動画］
TOM'Sは6月1日、レクサス『CT200h』用スタイリングパーツを発売すると発表した。価格は、フロントスポイラー、サイドステップ、リヤアンダースポイラーがセットとなった「スタイリングパーツセット」が15万2250円。
レクサス CT200h、米国でも最高の衝突安全性評価…IIHS
レクサス初のコンパクトハイブリッド、『CT200h』。欧州に続いて米国でも、その高い衝突安全性能が認められた。米国IIHS（道路安全保険協会）が26日、同車を「2011トップセーフティピック」に指定したのだ。
【ユーロNCAP】レクサス CT200h、最高の5つ星評価
レクサスの新型ハイブリッドコンパクト『CT200h』。同車の高い衝突安全性能が、欧州で認められた。
【レクサス CT200h 試乗】走りは痛快、パワートレインが惜しい…森口将之
『HS250h』では希薄になっていた「レクサスらしさ」が戻ってきたような気がした。前輪駆動車でありながら、走り味が『IS』や『GS』に似ていたからだ。
レクサス CT200h に2.4リットル版…ニュル6時間耐久レース参戦
レクサス初のコンパクトハッチバック、『CT200h』。同車が、ドイツで開催されるニュルブルクリンク6時間耐久レースにエントリーすることが分かった。
レクサスCT、高性能バージョン計画か
レクサスブランド初のコンパクトハッチバック、『CT200h』。同車に近い将来、高性能版が追加される可能性が出てきた。
