ヒョンデ、680馬力の燃料電池スポーツ提案…ヴィラデステ2023
◆モチーフは1974年にヒョンデが発表した「ポニークーペ」
◆Bピラーなどにポニークーペの特長を受け継ぐ
◆最高速250km/h以上の性能と最大600km以上の航続を両立
ヒョンデが『アイオニック5』をアップデート、カーライフサポートプログラムも無償付帯
ヒョンデモビリティジャパンは、ヒョンデブランドデイを開催し『アイオニック5』のアップデートや新たなサービスプログラムを発表した。
ヒョンデが幻のクーペを再現…オリジナルのデザイナー、ジウジアーロが協力
◆EVの『アイオニック5』などのデザインに影響を与えた
◆量産計画は世界的な経済不況の中で1981年に中止
◆1.2リットル直4エンジンは最大出力82hp
ヒョンデが2023-24年に新型車を日本導入、モータースポーツ由来のモデルも
ヒョンデモータージャパンは乗用車部門日本再参入1年を経過したことを受け、新たな施策や新型車導入計画等を発表した。
ヒョンデ、A PITオートバックス東雲内に納車拠点を開設
ヒョンデモビリティジャパンとオートバックスセブンは5月20日、フラッグシップ店舗「A PITオートバックス東雲」内に、ヒョンデの新納車拠点「ヒョンデ モビリティラウンジ（HML）東京ベイ東雲」をオープンする。
BEVなのにエンジン車の乗り味？ 分解で設計思想を知る…週間会員記事ランキング
今週のプレミアム会員向け記事を注目度順に並べたランキング。BEV関連のニュースが多くランクインするという結果に。注目1位のヒョンデ『IONIQ 5』分解記事では、特徴である「エンジン車に近い操作感や運転感」の理由をその設計思想から紐解いていく。
3年間の車検・点検を無償サポート、ヒョンデが新車付帯サービスを発表
ヒョンデモビリティジャパンは5月16日、新たなカーライフサポートプログラム「ヒョンデ アシュアランスプログラム」を発表した。
ヒョンデ アイオニック5、デジタルサイドミラー装備の限定車発売…AWDの新グレードも追加
ヒョンデモビリティジャパンは、クロスオーバーSUVタイプの電気自動車（EV）『アイオニック5』に初のアップデートモデルおよび限定車を設定し、5月16日より販売を開始した。
分解してわかった！ テスラと対照的な韓国製BEV アイオニック5、設計思想と世界で売れている理由
◆従来のエンジン車から乗り換えたときに違和感が無い
◆BEVとしても非常に優秀な静音・防振性能
◆分解して初めて見えてくるアイオニック5の設計思想
◆日本市場や安全に対する細かな気配り
ヒョンデ最初の高性能EV、『アイオニック5』に「N」…最新ティザー映像を公開
◆「N」ブランドの市販車初のAWD
◆最適なトルク配分を行う「Nトルクディストリビューション」
◆EV専用車台の「E-GMP」にモータースポーツのノウハウを融合
